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说到电瓶现在的新式电瓶真多啊，个人认为车启动时电瓶电量大小消耗与车子的排量也有关联的，因为排量大即活塞相应大些，启动时用的力量大些，也就是耗电量多些，机子冷凉时得反复耗电才能打着，但是，，，有时就差那么一点电，亏了。就启动不了。啥意思了？电瓶容量大些好啊！前几天拆解到限车，发现车子的电瓶两头都是粉未，拧下螺丝先放下没丢扔，挺重的，有近2年没有动车了，闲了把它擦干净看内部还有水水，充充电看行不行啊，充电后还行，灯泡还亮，昨天早上打车，车凉，着了灭，灭了着，两三下车上电瓶就电压11v了，光哼哼，马达转不动了。上楼把这个老电平拿来并联上几下就着了，
老电瓶是铅酸电瓶。说明老物件还管用。上上次电瓶亏电，用小车并联打着的。着车后骑上一会电瓶就好了。现在的电瓶质量也不如从前了。
车子的报警开关〈停车时不敢放在报警位置上〉摇控器从不使用，慢慢放电啊，骑得少嘛！
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里面电液还可以的（有排气管），晃悠时还涌动了！
这老电瓶还真行啊。现在可能是铅酸电瓶不生产或邮递了？？？可能比我现车上的电瓶还好吧〈快一年半了），
现在电瓶都是免维护免加液的多了。
节日快乐！！！该吃饭了
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发表于 上海市 2020-9-25 12:26
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