浅谈雅马哈劲豹的衰落，请大家发表意见

雲天蓝 · 发表于四川省 2018-9-11 15:58

曾经2000年代的经典车型，当时月工资才几百元，买不起只能看，现在想买都停产N久了，感觉那车造型比现在的150好看多了，感觉销量还是不错的啊，2008年我们县城都满大街还能看见，现在都成国宝了。

youxia250 · 发表于山东省 2018-9-11 16:15

CB400，SR400,都经典，这个很丑

建设雅马哈我晕 · 发表于浙江省 2018-9-11 23:20

人生最悲哀的事莫过于想买的时候买不起，买的起的时候已经没有了……

穷人穷玩法 · 发表于浙江省 2018-9-12 00:44

这是代步车，不属于可玩的车。

天涯老五 · 发表于河北省 2018-9-12 04:29

90年代，雅马哈是以高端车的姿态进来，劲虎，劲豹等当时都是高端货，相对普通人的收入价位非常高，因而销量也比较差。无奈之下，天剑是作为低端产品出现，反而获得成功。继而为节约成本，以质量不稳定留下不好的印象，企业的高端形象不复存在。可以说是一个非常失败的企业营销策划，既没有根据市场定位好产品，也没有坚持品牌文化，最终沦落成如今左右高低都不是的样子，很可惜的。

116255210 · 发表于江苏省 2018-9-12 04:33

外观太丑了，还是天剑好看，十几年了还是好看。

天涯老五 · 发表于河北省 2018-9-12 05:28

116255210 发表于 2018-9-12 12:33
外观太丑了，还是天剑好看，十几年了还是好看。

外观很有特色的，换个园灯，就协调了。

洛阳乐儿改灯 · 发表于河南省 2018-9-12 06:34

建设雅马哈我晕发表于 2018-9-12 07:20
人生最悲哀的事莫过于想买的时候买不起，买的起的时候已经没有了……

你说的一点不假，呵呵

js90a1 · 发表于北京市 2018-9-13 04:39

当年太贵，现在已经没新车卖了。都是二手，我楼下摩托车店的老板有一辆，车牌是另一个县的，以前就觉得车座太高，对小个子不友好，现在看到的车。感觉车座蛮低的啊，是不是最近十年的车款，针对南方地区降座高了

xb001 · 发表于北京市 2018-9-13 08:18

我的是1997年底产的SRZ150，这车的座高相对不算高，好像是740MM吧，相比我现在的飞致250矮不少，这车的声音深厚低沉，比飞致250和天剑125好听多了，质量和用料相当的好，链条也是进口的，20年了，声音还挺好的，而且省油，最初一箱油可跑600公里，要是这车按照现代的技术升级一些东西，我觉得比飞致150好卖，像液晶仪表，灯光，造型再改一点，油箱造型、悬挂啊能改个倒减，中置后减，真空宽幅轮胎，前后碟刹等等，

雪山飞鹰1982 · 发表于北京市 2018-9-15 05:21

嘿，就这造型跟现在的车一比，个人认为毫无美感，倒是实用性最强，载人、拉货很不错，车子质量很好这不用怀疑。当然美观个人看法都不同，也许楼主觉得很美，但大多数年轻人估计不会接受。

驴骑天下 · 发表于广东省 2018-9-15 08:42

经典，成为了过去，成为了历史，回不来啦，
SRV150现在卖两万有人要吗？车的质量完全绝杀现在市面的三大合资的所有车。

cqgb06619 · 发表于贵州省 2018-9-16 02:38

驴骑天下发表于 2018-9-15 16:42
经典，成为了过去，成为了历史，回不来啦，
SRV150现在卖两万有人要吗？车的质量完全绝杀现在市面的三大合 ...

能不能绝杀现在市面的三大合资的所有车不知道，这个是外国人20多年快30年的产品，可以这样说，不要说现在，就是再过20年自主国产也做不出来这样的发动机，懂工业制造的人都明白，不回答，坐等喷子来喷。

天涯老五 · 发表于河北省 2018-9-16 09:12

有时候把问题想远一点或许就更容易理解，所有的企业毕竟是都要追求利润的，苛捐杂税下，降低成本必然造成质量的下降。体制，才是最终决定我们生活质量的东东！

秋高飘飘 · 发表于广东省 2018-9-17 03:42

天涯老五发表于 2018-9-16 17:12
有时候把问题想远一点或许就更容易理解，所有的企业毕竟是都要追求利润的，苛捐杂税下，降低成本必然造成质 ...

同感，市面上有哪款发动机是自己研制？山寨出来的产品还不如外国人30年前的产品，开过劲豹的人对现在市面的所有150都不感兴趣，但，也没办法，只能将就了，谁让我们在这国度

秋高飘飘 · 发表于广东省 2018-9-17 03:43

cqgb06619 发表于 2018-9-16 10:38
能不能绝杀现在市面的三大合资的所有车不知道，这个是外国人20多年快30年的产品，可以这样说，不要说现在， ...

认命吧！

罗薪凯 · 发表于广东省 2018-9-17 03:50

天涯老五发表于 2018-9-12 12:29
90年代，雅马哈是以高端车的姿态进来，劲虎，劲豹等当时都是高端货，相对普通人的收入价位非常高，因而销量 ...

分析到位。雅马哈在国内存在感不强！

xb001 · 发表于北京市 2018-9-17 08:52

罗薪凯发表于 2018-9-17 11:50
分析到位。雅马哈在国内存在感不强！

在中国，不怕贵的就怕不贵，那些几百万几千万的车一样有人买，像当时的CBT125，3万多一部，当地工资也不过300左右，买得起的都是当地做生意的农民老板。这部车的没落有多个原因，一是太贵，国内没多少车型时，买得起车的人不多，当其他车型普及时，人民的生活水平往上升，进入了4轮时代，大家都向4轮看齐，高不成低不就。

老幸福125 · 发表于北京市 2018-9-20 03:53

楼主，不知道这车的机头可是进口的么？？？？

mtkl · 发表于江西省 2018-9-22 12:17

建设雅马哈我晕发表于 2018-9-12 07:20
人生最悲哀的事莫过于想买的时候买不起，买的起的时候已经没有了……

我最需要它的时候，经济非常困难，有能力购买的时候人已经老了且不需要它了。之所以还天天来看看，是因为心里放不下它。当年要是能够拥有一辆，就不会那么辛苦。