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楼主
发表于 重庆市 2017-8-19 15:46 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
如有得罪,也是希望国产造出好车
这是回别人的帖子说的话
在中国产的摩托不管合资还是国产,都差不多,合资的不是老掉牙,就是无人要的废物,国产就是品控不好,
以后中国的摩托,很难有希望
独资也许是中国摩托的希望,但日本人就没把中国人当回事
欧洲的,只有比亚乔,不过他的东西,
再说国产,估计独资进来,就要倒一片,剩下的也是奄奄一息,但是合该,国产好的产品出口,也不内销,这帮瘪三,一点都没有民族责任感
钱江和升仕,不把150发动机技术造得和二代的r15发动机技术差不多,然后普及,变成代步神器,得市场就是得民心,就是得生路,
钱江升仕,都不是那么有准,毕竟钱江的性子能看到
升仕,就是走偏锋,一把好手艺,就是弄不成好产品
幽灵250还要改进,升级的都是鸡助,真正该升级的是 ,气缸套,气缸冷却和润滑技术。
幽灵缩小排量 应该出个210cc发动机,装合金缸套的气缸,当然这个建议多半被无视,但是210cc也算是个黄金排量,迟早都会出这个排量。
升仕的150cc不发力,就是升仕一大失误,不是所有人都会买250的,150才是主攻市场,看看雅马哈r15的销量,发动机,发动机,重点是发动机,,说实话这发动机在21世纪,在摩托车界,就是神车,对于天下的人。估计,雅马哈的r15二代一直生产,改进材料,不动技术参数。比三代都买得要好,我不喜欢三代。
所以升仕最起码得有和,建设无界王的发动机,比的产品,这是第一代r15发动机的技术,贵公司的品控,在网上口碑不错。
启典150,和en150,大多数会选en150,en就多一个机油滤清器,就这玩意就能拉开很大的差距
升级的启典也看到了,有机油滤清器,应该和飞致和en打个平手,或者要强
但是别忘了,真要是独资进来
钱江升仕,不造一台中国的水冷四气门150cc发动机,占领150市场,
等到雅马哈的r15投放,就算是一代,你们就要挨饿了
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沙发
发表于 北京市 2017-9-6 15:44 | 只看该作者
曲高和寡

调子太高,别人怎么都抓不住尾巴
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板凳
 楼主| 发表于 重庆市 2017-9-20 14:55 来自手机 | 只看该作者
这是帮顶汽车之家你们250的帖子回复发动机,该出人头地的是国企,他们发展最早,可是国企是官资,并不是国资,等不了多久就会变成他们的私人财产,私有化就是他们掩耳盗铃的把戏 国企基本全部报废,四条腿吃别人拉的屎。 民营搞摩托车基本是白手起家,加上都是商人思维,造就了现在的惨剧 骂国产的人多半是深受其害可以理解 要是不骂,那国产就真的没救了,父母爱子才会打骂孩子,是一个道理 可是有啥用天天骂,也没用 毕竟中国的摩托界没有本田和铃木这样的老板 但话说回来,日本一味的控制成本,就是因为资源匮乏造成的,三大厂家的150都做残了,本田没有机油滤清器,雅马哈用陶瓷气缸,而且都是半水冷,铃木为了给他俩不打架,出的短冲发动机,这三个基本是坑人的东西, 全水冷,有机油滤清器,长冲程,传统气缸,才能普渡众生,真正的起到节约资源,而上面的日本三个货,其实是在,利用垄断的市场,做黑心的买卖, 可惜国产比他们还差,再也没有翻盘的本事 可是贝纳利弯梁去了,在国内也有卖 不知道是不是全水冷,但长冲程,和传统气缸,肯定是,机油滤清器也有,就看品控怎么样,要是品控好,估计够小日本喝一壶, 升仕,一个企业,要有普渡众生的,精神 用产品,造福社会,中国的社会现在最需要的是150cc,水冷四气门的发动机。 可是升仕没有,但希望以后会有。 顶一哈吧
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地板
 楼主| 发表于 重庆市 2017-10-9 15:17 来自手机 | 只看该作者
我也说一句说石化,gw要是车重160kg以内,还能再战十年,现在250群魔乱舞,虽然最后还是日系双雄,那也是本田的250和豪爵的300。gw要被淘汰了,加之升仕死抱那个风油冷的250,不谢一顾的,藐视不喜欢他的幽灵的消费者,没事就把那个销量惨淡的250拿出来炫耀,死也不出水冷250,这样早晚把自己玩死,钱江在吉利手里不知道能不能把癌症治好,剩下的都是为钱而来的瘪三,质量好不起来,最后还是小日本,占领中国市场,用的还是淘汰产品,尔等瘪三国产 nimb爽不爽,一直都希望升仕出水冷250,或者更小排量的水冷发动机,用传统的汽缸,缸套。也是唯一一个,能造好摩托车的国产,踏马的升仕这瘪三非要,吊在风油冷这发动机上,销量,销量销量呢?出台走常规路线的水冷发动机,这么大的中国这么大的世界,这么好的机遇,就拿一台风油冷发动机在战场上拼杀,战绩是不是很伤。偌大的一只鸡,估计就弄到了几匹鸡毛吧。要是有水冷发动机,以升仕的实力,传统气缸,气缸套,材料,和工艺,都是相当有实力的,200cc或者250cc,150cc,这三个排量最好都有,这三台水冷发动机升仕造出来,中国这个大公鸡,两个鸡腿绝对是升仕的,本田的淘汰250,和肥猪250,估计也只有奴性的人才会买了
还要万能不变的风冷190   en150,也只有奴性的人会买了
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5#
 楼主| 发表于 重庆市 2017-10-9 15:52 来自手机 | 只看该作者
三年之内,升仕不出新产品,国内的国产摩托也不会有好车250排量以内。十年之内,升仕不出水冷发动机,国产摩托,也不会有好车,那时估计还是日本的淘汰货吃鸡腿,升仕,250cc以内,200cc也好赶快出水冷发动机吧,菜板上的肉,现在你吃也是吃,再过几年还是你吃,现在吃多新鲜营养多好,肉放久了会发霉的,时间长了,大家都去买淘汰的日本产品,对国产就无爱了,爱变成恨,受伤的是买卖双方,是自己人,还便宜了对手,助长大了对手,吉利也许会比别的厂家好些,但吉利是个商人,升仕有工匠精神,但产品单一,希望多出杰作。
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6#
发表于 江苏省 2023-4-13 22:53 | 只看该作者
都禁摩了,谈什么都他妈的空话,13年报废,全世界只有中国报废,第一批黄龙600也快报废了{:1_100:}
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