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新大洲本田U+骑乘200公里的感受

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楼主
发表于 贵州省 2019-7-31 16:18 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
先谈这几天骑乘了200公里的感受,和摩友交流交流。
几个不满意:
一,点火后会发出很大的咔嚓一声。
二,40码以下包括怠速时候,发动机声音大,抖动大。
三,爬坡无力,载人总重270斤,爬10米比较陡的坡,居然油门拉到底才勉强爬上去。
四,减震硬,15码过减速带,人都会弹起来。
总之,我8880入手,虽然包入户,包交强险,随车有保险杠,尾箱,雨衣,廉价半盔,但是感觉这车起码贵了800元。
另外,请教摩友一个让我膈应的问题:今天同事想试骑,载我,加上我两个人270斤,爬了一个只有10米长路况不好的陡坡,油门拉到底才爬过。对于只行驶了200公里的新车,这样操作对车危害大吗?有哪些危害?



我的U+,已骑行200公里。


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沙发
发表于 上海市 2019-8-1 00:23 | 只看该作者
带人负重爬陡坡,对新车危害比较大。


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板凳
 楼主| 发表于 贵州省 2019-8-1 01:34 | 只看该作者
后悔!


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地板
发表于 北京市 2019-8-1 01:51 | 只看该作者
不会这么差吧,    如果以你所说 这个车的特点是  提 速 快,而动力弱,  
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5#
 楼主| 发表于 贵州省 2019-8-1 02:15 | 只看该作者
sewey 发表于 2019-08-01 08:23
带人负重爬陡坡,对新车危害比较大。

后悔,所以新车千万不要借给别人骑。


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6#
 楼主| 发表于 贵州省 2019-8-1 02:17 | 只看该作者
天剑189 发表于 2019-08-01 09:51
不会这么差吧,    如果以你所说 这个车的特点是  提 速 快,而动力弱,

提速的确比其前身dio快。动力是真差还是我的这辆特殊,就不知道了


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7#
发表于 上海市 2019-8-1 03:31 | 只看该作者
慎言慎行 发表于 2019-08-01 10:17
提速的确比其前身dio快。动力是真差还是我的这辆特殊,就不知道了

0-65提速非常快,市区用,还是可以的


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8#
发表于 陕西省 2019-8-1 03:38 来自手机 | 只看该作者
磨合期就这样,骑过了两千公里再发评论吧
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9#
 楼主| 发表于 贵州省 2019-8-1 03:51 | 只看该作者
sewey 发表于 2019-08-01 11:31
0-65提速非常快,市区用,还是可以的

看来想出省远行是不靠谱了


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10#
 楼主| 发表于 贵州省 2019-8-1 03:52 | 只看该作者
怂都不会 发表于 2019-08-01 11:38
磨合期就这样,骑过了两千公里再发评论吧

好的,再会


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11#
发表于 山东省 2019-8-1 05:31 | 只看该作者
没事,uy买来就带着儿子跑山!


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12#
发表于 山东省 2019-8-1 05:33 | 只看该作者
完了,才200公里就载人爬陡坡,发动机肯定造成不可修复的损伤。
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13#
发表于 安徽省 2019-8-1 05:39 | 只看该作者
问下这个车和E影比除了壳不一样 还去其他区别吗
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14#
发表于 陕西省 2019-8-1 11:56 | 只看该作者
U+属于前半段有力类型,很适合城市通勤,
像负重爬坡,长途旅行,铃木UU UY这种后半段有力的更适合
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15#
发表于 湖北省 2019-8-1 12:07 | 只看该作者
踏板车爬坡要靠冲劲,要是在坡下面起步那是很吃力的,除非大排
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16#
发表于 北京市 2019-8-1 12:21 | 只看该作者
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17#
发表于 湖南省 2019-8-1 13:14 | 只看该作者
群山独行 发表于 2019-8-1 13:33
完了,才200公里就载人爬陡坡,发动机肯定造成不可修复的损伤。

  发动机是豆腐做的吗??这一下就坏了,那还拿卖??
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18#
发表于 福建省 2019-8-1 13:30 | 只看该作者
心疼你的摩托车。


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19#
发表于 山西省 2019-8-1 13:55 | 只看该作者
peidao 发表于 2019-08-01 19:56
U+属于前半段有力类型,很适合城市通勤,
像负重爬坡,长途旅行,铃木UU UY这种后半段有力的更适...

懂王


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20#
发表于 山东省 2019-8-1 13:57 | 只看该作者
想多了,这么操作一下,没有丁点的伤害!发动机是金属的,皮带是韧性的,哪里来的伤害咯,低估了它的结实程度了。

另外,楼上问和e影的区别,应该除了都是踏板车,其他方面没有一样的。e影是110的发动机,独立标,据说是本田的强项。其次是100,最后是125。


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