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奇怪的故障?

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楼主
发表于 湖北省 2018-12-1 09:17 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
   
   各位摩托车朋友,最近碰到一点奇怪的故障,看能帮忙分析下不?是这样的,有踏板车烧机油需要换缸体,它骑来的时候是可以加油行走的,但当我装好活塞换好缸体试车后却突然发现一加油就熄火。怠速就没有问题。以往一般碰到这种情况我直接换化油器即可。

     我的问题就是感到奇怪,化油器没有动它,但当我装好发动机后却化油器坏了,清洗化油器,换新的空滤清无效。这种情况以前也有过,百思不得奇解。
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沙发
发表于 河南省 2018-12-1 10:23 | 只看该作者
是不是缸体换小了
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板凳
发表于 甘肃省 2018-12-1 13:35 | 只看该作者
是不是化油器接头漏气了


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地板
发表于 陕西省 2018-12-1 14:10 | 只看该作者
电子加浓阀坏了


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5#
发表于 广东省 2018-12-1 14:23 | 只看该作者
也许是油路的问题,检查一下负压开关是否正常,还有负压管是否漏气。
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6#
发表于 吉林省 2018-12-1 19:30 来自手机 | 只看该作者
混合气过稀,柱塞油针调中档,
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7#
 楼主| 发表于 湖北省 2018-12-2 00:44 | 只看该作者
527296465 发表于 2018-12-1 18:23
是不是缸体换小了

缸体没有换小是普通的车子
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8#
 楼主| 发表于 湖北省 2018-12-2 00:44 | 只看该作者



    换了新化油器,就好了可以加油不熄火,只是我觉得奇怪,为什么骑来化油器没有问题。
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9#
 楼主| 发表于 湖北省 2018-12-2 00:46 | 只看该作者
fergon 发表于 2018-12-1 22:23
也许是油路的问题,检查一下负压开关是否正常,还有负压管是否漏气。

大概没有漏气现象,当然不排除轻微的。
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10#
发表于 山东省 2018-12-2 02:21 | 只看该作者
分析原因估计楼主修车的手艺在细节上有欠缺,踏板车换缸体活塞在日常维修中很常见,原来来的时候车子烧机油能正常行驶说明开始的车子只是单方面的故障,经过维修后反而要更换化油器才行说明维修的质量不高配合间隙调整的不佳。
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11#
发表于 陕西省 2018-12-2 07:03 | 只看该作者
r2396618 发表于 2018-12-02 08:44
换了新化油器,就好了可以加油不熄火,只是我觉得奇怪,为什么骑来化油器没有问题。

骑来时候,你也没试过冷车加油不熄火吧?骑来时候是热车吧,你遇到挖坑的了。
电子风门发热体坏了,曲轴转动时,加浓针阀伸不出来关不住加浓油道,冷车拧油门就容易熄火。普通踏板车如果你把车发着以后,热车完毕;怠速不熄火的情况下,拆掉电子风门,发动机的转速瞬间可以上到5000转,山摇地动很可怕的


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12#
发表于 山东省 2018-12-2 15:43 | 只看该作者

不错 值得思考
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13#
发表于 广东省 2018-12-2 16:22 | 只看该作者
如果化油器真空柱塞正常,那你就要查点火正时对不,偏一点都会有问题,还有气门间隙。
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14#
发表于 广东省 2018-12-2 18:15 | 只看该作者
楼主清洗安装化油器时浮子安装反了!
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15#
发表于 广东省 2018-12-2 19:03 | 只看该作者
估计是真空膜 或者 那个小补气阀有问题。
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16#
发表于 上海市 2018-12-3 01:54 | 只看该作者
垃圾真空化油器加浓阀线接不接一个样


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17#
发表于 河南省 2018-12-3 02:52 | 只看该作者
跟化油器可能没啥关系,可能点火过晚,点火提前角没有转对
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18#
发表于 湖南省 2018-12-5 06:45 | 只看该作者
点火时间,配气正时。
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19#
发表于 广东省 2018-12-5 14:25 | 只看该作者
我也来掺合一下,我的建议是,检查一下气门有没闭合不紧的情况,当你拆开缸头的时候,如果是燃烧正常,气门及缸头应该是红褐色,如果是黑糊糊的焦炭状甚至还是湿润状态,那气门就有渗漏的可能,机油也有可能是从气门导管渗透进来导致烧机油,多数情况判断烧机油,维修的往往只诱导你更换中缸及活塞,因为这项收费是最贵的,估计要200出头,但如果是气门导管及油封老化导致烧机油,这种情况的成本会降低,你除非是监督着修车的过程,不然你很难说清楚师傅最终换的是哪个部件,我现在也是摸索着修车,因为本地的修摩托的,一家独大,都成了宰客的老手了
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