|
之前骑改装电摩,60码续航280公里,锂电池就1万多(汽车模块),整车都下来快2万了。
优点:
加速猛,自己可以随便改装,定速巡航、倒车、电热手把、电热座垫、点烟插座,前后对四卡钳配合控制器的EBS刹车是杠杠的。。。。。因为是踏板,有坐桶,有挡风,不吹腿、不湿鞋。
缺点:1、由于电池容量大,快速充电也得4小时,及时充电器可以调,家庭电路也受不了。
2 、和正规大厂的摩托车比,操控和减震不行,因为个人diy没有经验和能力去调试操控和减震配比。
3、续航还是差点。摩托续航基本是平均90~100的时速能跑400公里,电摩是以60km/h的龟速续航,速度再高,续航急剧缩水,电动汽车续航也是这样。
4、爬坡还是比不过档车,电摩的电机扭矩虽然可以起步可以最大化,但是高续航的车子,电池也堆得多,车重。导致上坡需要克服自身重力。档车一档是电车不能比的轮上扭矩。
GSX250r,优点很多就不说了。也是喜欢才买的。
电摩的优点就它的缺点。
但是能够随心所欲的跑山、跑风景就能包容它的缺点了。
加装了尾架,方便带人。
加一字护杠4螺丝版,比2螺丝的牢固
加挡泥板,
排气筒防撞柱,不适用,没上。
手机支架都是铝合金的,没塑料的滤振好,手机怕振坏了,没怎么加装手机。
手把增高码,买了,没装,想着跑上千公里的长途再说,现在几百公里还不累。
大灯不亮,夜路真心不够,但是在市里够用。
|
|