国内电动车就缺一个好的锂电池了

一颗无处安放的心到处流浪

东芝钛酸泥电池如果国内靠谱就没有铅酸啥事了
1安全
2充电5分钟开车俩小时
3国内电动车政策不过分干预
4不受天气影响
5一块电池完全可以买到车辆报废
电池技术还有充电器技术国内可能达不到，
小。。完全可以，如果生产出来，
摩托车估计都卖不掉了




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ligren

看着迷糊…………

1486

详细说说

GD1380299

其实就价格问题卫星上面的电池肯定好用就是用不起

电动车功率大电磁辐射也是个问题

qcxy515

碳酸锂国内有，太贵，是磷酸铁锂的三倍。


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hcmidi1

电瓶车安静，加速快，然后没有噪音尾气污染，可惜目前的电池太不给力，如果有可快充且续航500公里极速80公里的两轮电动车，摩托车都岌岌可危了。


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小鱼的记忆

这个就是一个技术问题了，谁能解决电池的问题，下一个诺贝尔奖就是他了，不止改变电动车的行业，而且会颠覆汽车行业！

但是目前这个就是一个瓶颈！绕不开！

疯旷的塞车

hcmidi1 发表于 2021-10-10 20:25
电瓶车安静，加速快，然后没有噪音尾气污染，可惜目前的电池太不给力，如果有可快充且续航500公里极速8...

要快充，500公里续航，80公里以上时速，没有15000以上搞不定。而这要求最便宜的CG125换个大点的油箱就能达到了总价低于8000。


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一颗无处安放的心到处流浪

小鱼的记忆 发表于 2021-11-03 12:06
这个就是一个技术问题了，谁能解决电池的问题，下一个诺贝尔奖就是他了，不止改变电动车的行业，而且会颠覆...

霓虹国可以搞定，只是他们国家环境不适应，也没有那么大人口基数，不能大批量生产，价格就降不下来


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海阳110

钛酸锂是好东西但是能量密度太低，铁锂其次，三元密度高但不安全。
同样的容量小摩托估计装不下钛酸锂电池那么大的体积

dk200199

海阳110 发表于 2021-11-8 10:16
钛酸锂是好东西但是能量密度太低，铁锂其次，三元密度高但不安全。
同样的容量小摩托估计装不下钛酸锂电池 ...

东芝锂电池特性，以东芝的尿性，怕是看不上电动车市场，如果东芝进入电动摩托车市场，怕是没国内企业什么事了

dk200199

东芝锂电池特性，以东芝的尿性，怕是看不上电动车市场，如果东芝进入电动摩托车市场，怕是没国内企业什么事了

南京JC125-9A

dk200199 发表于 2021-11-12 14:59
东芝锂电池特性，以东芝的尿性，怕是看不上电动车市场，如果东芝进入电动摩托车市场，怕是没国内企业什么事 ...

不是说纳锂子电池开始投产了吗？

mo1820

hcmidi1 发表于 2021-10-10 20:25
电瓶车安静，加速快，然后没有噪音尾气污染，可惜目前的电池太不给力，如果有可快充且续航500公里极速80公 ...

万物存在皆有道理！摩托车除了禁摩政策这个劣势，相比电动车自行车更有驾驶乐趣！

hjk_0123

你做美梦呢！东芝钛酸锂电池，早就出了，哪有你说的那么好？？

法拉利==

闲着没事翻看老杂志，30多年前某研究所就研究出来了塑料电池，密度是铅酸电池的好多倍，在潜艇上可以…………如何如何

法拉利==

其实，就电动自行车而言，上下班代步，铅酸电池也够用了；若是摩旅，现在续航300+的也不是没有，充电速度还需要等等。

关键是有钱的人对电摩几乎不屑一顾，有闲的人年岁都大了，都   F   了。

modelmy

不是没有好的，而是用户接受不了那个价格