柱式化油器 通病是不是怠速越来越低

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我和我朋友的车都是柱式化油器的。反正怠速越来越低，每次停车的时候，空挡都要熄火。是把怠速调到1500转左右。过一段时间又要一直下降，一直下降，最后又要开始歇火。然后又调整到1500，周而复始，每次都是这样的，到最后还是要下降到熄火。


不知道你们的柱式化油器是不是也是这样的？


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fergon

当然不会。
热车状态怠速会更快和稳。


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追风千里

不是，估计出现故障，或者没有调整匹配好

摩友88898530

我的也是越来越低


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岳阳家电维修

同感，确实越来越低

风中0088

估计楼主的车是雅马哈

tangke29

我的嘉陵125开始是这样，过段时间就要调高一点怠速，但是30000公里以后突然稳定下来了，不再慢慢下滑了。奇怪。

8G1562

好象是这样。


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hahahaha78

这是漏气的表现。。。

Chinago

我的天虹90也是这样，冷车不稳，热车还行，怠速时间长了越开越低，感觉可能和油品，空滤和塞柱有关系，怠速螺丝是顶住塞柱来调整高低的，快速收油时塞柱会猛磕怠速螺丝，时间长了塞柱上会磕出小坑，可能也有关系。


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傻小玉

我的铃木也是这样，原来冬天1500转怠速，现在1200了

阉割蚂蚁

Chinago 发表于 2018-7-4 07:28
我的天虹90也是这样，冷车不稳，热车还行，怠速时间长了越开越低，感觉可能和油品，空滤和塞柱有关系，怠速 ...

正解，仔细看柱塞和怠速螺丝接触的地方会有小坑

阉割蚂蚁

还有，怠速螺丝外面是带弹簧的，为啥带弹簧呢，防止松动，如果没有弹簧的话怠速螺丝会在发动机高频震动下很快松动丢失，但是弹簧只有减缓松动的作用，不是一点也不松动的，所以一个是柱塞上砸的小坑，另一个是螺丝缓慢松动带来的柱塞下降

疯旷的筛车

我的弯梁125上得利栓pz20柱化油器没这毛病，怠速螺丝松完就是1500左右，因为pz20这类栓柱下有小缺口就是怠速缺口！


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马小跳

阉割蚂蚁 发表于 2018-7-4 23:08
正解，仔细看柱塞和怠速螺丝接触的地方会有小坑

这个还真没注意，
怠速的确有过此现象

雅奇摩托

我的也是  管他  调就是了被


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303898443

赛驰弯梁110，12年买的二手，几年了没调过怠速，怠速没变化。

天空V自由

我都是直接调混合比。混合比高一点怠速就不会熄火了。