求助：换挡技巧

1q5qq

设：一车子最大扭矩为5000转，最大功率为8000转。
问题1，升档以5000转为标准还是8000转为比较准？还是说不同侧重会有不同特点？比如加速，比如省油之类的
问题2，降档以5000转为标准还是8000转为比较准？还是说不同侧重会有不同特点？比如加速，比如省油之类的
问题3，已知降档后油门不变转速也会上扬（假设为1000转），假设5000为最优降档转速，那么一般说的是以降完为5000转（那么就是4000转开始降+1000后等于5000），还是以5000转开始降（那么降完就是6000转）。
问题4，一般会说降档后要轻回油门，这个回油门到底是加油还是减油？
问题5，看弯道圣经里说捏离合要快，放也要快，卧槽，这不是很伤车？另外说不捏离合换挡在加油门（或者是放油门记不清了），只有1/8秒时间换挡，嗨哟厉害了我的哥。

zzzx

怎么舒服怎么来

快捏慢放是相对的 想舒服就放慢点 想吊转速就放快点 熟悉车子的话 找准点真的可以不用离合...

spbdev

这种东西没有公式，熟悉了后，怎么舒服怎么操作

飞去来也UFO

简单的事你把它搞复杂了，机车运行顺畅就好。

1q5qq

zzzx 发表于 2017-6-10 18:25
怎么舒服怎么来

快捏慢放是相对的 想舒服就放慢点 想吊转速就放快点 熟悉车子的话 找准点真的可以不用离 ...

现在就是要么减档后被发动机嗖得一下往后扯了（油给不少了），要么发动机唔唔叫（油加多了。）升档反而顺畅一点，不过也经常有窜出去的感觉。估计缓冲垫就是被我这样弄坏的吧。

1q5qq

飞去来也UFO 发表于 2017-6-10 18:35
简单的事你把它搞复杂了，机车运行顺畅就好。

就是不顺畅才来问一下，熟练与否还是其次，起码得知道原理。{:1_102:}

1q5qq

spbdev 发表于 2017-6-10 18:27
这种东西没有公式，熟悉了后，怎么舒服怎么操作

其实就是想加快熟悉的进度。。。我性子急。。

zzzx

1q5qq 发表于 2017-6-10 18:39
现在就是要么减档后被发动机嗖得一下往后扯了（油给不少了），要么发动机唔唔叫（油加多了。）升 ...

没错 机器跟人是有沟通的...

好的变速箱帮人换挡 差劲的阻止人换挡...

为毛有人说大众手动变速箱开着爽 咋就没人说b50手动变速箱开着爽呢？容错程度不一样...

spbdev

1q5qq 发表于 2017-6-10 18:43
其实就是想加快熟悉的进度。。。我性子急。。

假设加档瞬间完成，车速不变。那么加档后，发动机转速会下降；反之，减档后，发动机转速要升高。明白这个道理就行了，加档时，让发动机转速略降一些，减档时，发动机转速略升一些。别的就在实际操作中熟悉吧

1q5qq

spbdev 发表于 2017-6-10 18:49
假设加档瞬间完成，车速不变。那么加档后，发动机转速会下降；反之，减档后，发动机转速要升高。明白这个 ...

那加减挡油门怎么控制呢？加减挡都略微加一点油吗？还是含着就行？还是说加档少给油，减档多给油还是反一下？

zzzx

1q5qq 发表于 2017-6-10 19:15
那加减挡油门怎么控制呢？加减挡都略微加一点油吗？还是含着就行？还是说加档少给油，减档多给油还是反一 ...

都补油...换挡才顺畅 降档的话 可以稍稍抖一下就行

主要是节奏得对 只可意会不能言传啊

1q5qq

zzzx 发表于 2017-6-10 19:34
都补油...换挡才顺畅 降档的话 可以稍稍抖一下就行

主要是节奏得对 只可意会不能言传啊

看来真的是汽车容错率比较高呀。摩托车不听话，想抽它。

changx

如果严谨的话，要参考各档的齿数比。不过实际骑行没啥帮助，还是靠经验，数字只能做个参考。

太行故里

主要是节奏得对

zzzx

1q5qq 发表于 2017-6-10 19:36
看来真的是汽车容错率比较高呀。摩托车不听话，想抽它。

把摩托想象成姑娘 干的时候合拍的话 那就啪啪啪 不合拍 就只能唉唉唉了...

老衲已成魔

这个没法量化
先说加减挡，每次加减挡，本质就是变速箱回到空负荷时换变速齿轮，用不用离合，道理是一样的。所以，每次都要给下油，在收油变速箱卸力的一瞬间操作。
为什么说没法量化，车子不同，挡比不同；同一部车，各个挡位速比也不是递进的。只能熟悉了各档转速与速度关系后，才能顺畅加减挡。
说起来感觉很复杂，其实用身体跟车子相互感觉，很快就熟悉的。
车子好的话，很快就有感觉的，关键是一部好车，你把它当成身体的一部分。你不是想让车怎么样，是你自己想怎么样，尤其躲避危险时，一定是你要怎么样，不是你要使车如何。一旦你去驾驭车子，身体就僵硬了，整体重心就上升失去抓地感，会不自觉的用眼睛盯着你要躲避的目标，结果肯定直奔目标去。
人和车融为一体后，就会本能的找安全地方或找能躲开目标的地方，只要第一感觉应该往哪去，千万别犹豫，更别害怕去不了，只要心理素质强悍，身体内力就是活泛的，跟要加速跑步一样，内力自动下沉，目光朝向目的地，人车就会整体重心下沉极其稳定，自觉不自觉的整个人车扭向目的地，基本都能达到目的{:1_87:}。加减挡位也是一样，越想操作的好，偏偏总是差那么一点。

en2f枫

看了楼主这么多的问题，问的相当全面而又有实用性，老衲虽不才，自认为可以解决楼主以上所有的问题，骑车换档规根结底就两个字“感觉”

qq2037893384

熟能生巧！

1q5qq

zzzx 发表于 2017-6-10 19:48
把摩托想象成姑娘 干的时候合拍的话 那就啪啪啪 不合拍 就只能唉唉唉了...

我还是个孩子，虽然都奔四了，还单身

1q5qq

en2f枫 发表于 2017-6-10 21:29
看了楼主这么多的问题，问的相当全面而又有实用性，老衲虽不才，自认为可以解决楼主以上所有的问题，骑车换 ...

看来要多骑骑才有感觉呀。