|
|
当年早的时候，ybr125的市场定位还是时尚街车，还是属于当时国内消费能力下比较昂贵的车。现在不同了，各类好车大贸都进来了，125级别有阿普利亚gpr125，150有雅马哈自家的r15，这类车售价和利润都要比天剑系列高不少，所以天剑在国内的定位慢慢沦落为农用代步车了。
既然已经沦落为底层产品，自然也就不会再有什么投入和研发，用最低的成本去生产榨取这个产品最后的利润而已了。以后雅马哈想在中国赚钱，主要是卖vmax，tmax，r6之类的车了，本田cbf650今年要开售，川崎650已经早就开卖了，杜卡迪宝马哈雷更是几年前就进驻国内市场了，连国产的隆鑫春风黄龙都开始做高端玩乐车型了，雅马哈再不进好车死抱着天剑天剑王，那就要被中国市场淘汰了
|
|
发表于 江苏省 2017-5-12 02:34
收藏
楼主
