铃木GZ150-A悦酷的压缩比低

龙吟太虚

       以前骑济南铃木的风暴GZ150，那车的发动机，和铃木悦酷一个类型，但那个的压缩比好像是9.5：1。为什么豪爵出的这个GZ150-A的压缩比还不到9呢？  本想买悦酷，现在犹豫了。

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好像是8。9吧  这车 还是很火 的 不能看这个买车的

mei214300

其实吧，我觉得低圧缩比的车好，低圧缩比的好处是不挑食，啥汽油都行，再就是低压缩比一般都是低转速的车，耐骑，不容易坏。

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肉车。

ZGWLZH

当年雅马哈劲豹10.5，可见8.9就垃圾。论动力你去试GT125和它比比看。天剑也行。

豪爵淫爽

顶杆翼爽都9.5了

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ZGWLZH 发表于 2016-11-15 21:31
当年雅马哈劲豹10.5，可见8.9就垃圾。论动力你去试GT125和它比比看。天剑也行。

高压缩比的车不充分预热就走不了，这是雅马哈的特点，其他没有发现什么不同

图谋不轨

低压缩比的不挑食，耐用。现在骑马大哈，冷天热车久，半开风门跑个三五公里才能不打嗝。10.0的压缩比，试过95汽油，高速比92爽多了，震动更小，提速也快。当然，92的也可以用。

目标是大排

本人就是悦酷车主

你可以看我的帖子 里面都会写悦酷的问题和实际情况

如果在给我第2次机会。我应该不会买。。主要是动力真不够用
其他的天生毛病。我个人比较无所谓的

龙吟太虚

mei214300 发表于 2016-11-15 18:39
其实吧，我觉得低圧缩比的车好，低圧缩比的好处是不挑食，啥汽油都行，再就是低压缩比一般都是低转速的车， ...

压缩比低，动力不足啊，油耗也高点。

龙吟太虚

目标是大排 发表于 2016-11-16 11:52
本人就是悦酷车主

你可以看我的帖子 里面都会写悦酷的问题和实际情况

要是济南铃木的GZ150还生产就好了。我更喜欢济南铃木的那款，经典，简洁，大气。类似的车型，还有别的吗？

目标是大排

龙吟太虚 发表于 2016-11-16 16:27
要是济南铃木的GZ150还生产就好了。我更喜欢济南铃木的那款，经典，简洁，大气。类似的车型，还有别的吗 ...

合资的目前只有悦酷而已。

其他就不要想了。  要么就是国产

我以前很看好大地鹰王。我都看了几年了。准备下手买的时候。我发现。细节好差。跟合资比不起来啊

stone528225

本田的cbf150和铃木的en150，gz150都是这个压缩比，有啥问题？不都用得挺好！

龙吟太虚

stone528225 发表于 2016-11-16 18:17
本田的cbf150和铃木的en150，gz150都是这个压缩比，有啥问题？不都用得挺好！

压缩比低，同样的排量，功率就小，相应的起步、提速、爆发、油耗都会差一截。

龙吟太虚

目标是大排 发表于 2016-11-16 17:54
合资的目前只有悦酷而已。

其他就不要想了。  要么就是国产

这么一说，我还接着骑我的踏板尚领吧。等待自己喜欢的好车出现。

目标是大排

龙吟太虚 发表于 2016-11-17 15:05
这么一说，我还接着骑我的踏板尚领吧。等待自己喜欢的好车出现。

我现在买车不在乎造型 但是要250以上。 不然不够用

何云上

低压缩比也是有好处的，发动机更耐用啊。

荆楚老船长

何云上 发表于 2016-11-17 20:31
低压缩比也是有好处的，发动机更耐用啊。

可以烧92或者90，我这里只有92,95,98

恒星张

龙吟太虚 发表于 2016-11-16 16:27
要是济南铃木的GZ150还生产就好了。我更喜欢济南铃木的那款，经典，简洁，大气。类似的车型，还有别的吗 ...

我的车GA150也是压缩比9.8:1现在天冷了热车三四分钟才行，数度八九十迈巡航非常好，超过九十五提速就费劲了，一个人百公里2升油，带个人2.5升左右，九十之内提速非常快，噪声小

荆楚老船长

恒星张 发表于 2016-11-18 13:32
我的车GA150也是压缩比9.8:1现在天冷了热车三四分钟才行，数度八九十迈巡航非常好，超过九十五提速就费劲 ...

是8.9:1，到8090那都是什么声音了？除非你把小链轮改17，同时把后链轮减少5齿