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别听那些不懂车的拿GW跟剑王比
别听那些不懂车的拿GW跟剑王比,别以为双缸就一定比单缸好!好像车好不好一定体现在看得到的配置上,剑王的的学问都体现在车身设计那些看不到的地方了(比如说前后5:5的配重上)。过去的本田CB125T就比本田125-A好么?除了油耗大之外一无是处。现在连最先进的250车,泰版本田CBR250都改成单缸了。直立双缸车国际市场早就淘汰了,双缸最合理的排列方式是V型双缸(铃木SV,DL,川崎Z系列)和对置双缸(宝马GS,RT和RC系列)。GW250和剑王几乎一样的功率,低扭远远没有剑王恶,再加上庞大的身躯和超强的自重,提速还没有本田战鹰快,跟剑王更是没的比。GW的后减震跟坐在砖头上一样,而剑王的碳芯阻尼后减震,坐上去很软,很舒服。两车走搓板路和过减速带的时候差距明显。天剑王用的是雅马哈非常成熟的XT250 机器,现在日本的主流250车型:YAMAHA大羚羊和YAMAHA魔术师都使用这款机器。而且这两款车的碣石水货价格都超过3万(06年以后的车),而在国内,花23000元就能体验到雅马哈科技的结晶和小日本工艺的精湛,无论提速还是操纵感都远远超过国内任何一款同排量车。还有就是哪个黑客说普通125的功率都在8.0KW了?你别把150的数据套用到125上来,活塞加大变轻,运动行程短,正是现代摩托GP的发展趋势,这样的车转速才能迅速达到极限。另外我想问问,是哪个消费者反应雅马哈YB系列加速无力...
国人看车只看表面,没骑过就说车不好,这叫什么?不吃葡萄就说葡萄酸。
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