nk650高温。专业的来解答一下

手贱の拆车

11款nk650.近日水温老是高温，一.70码以上巡航能控制在3格。50码偶尔等等红灯5-6格。而且一上4格很难下来

二.经检查:1.风扇正转
                 2.副水箱不冒泡泡（排除缸垫冲了）
                 3.节温器正常（更换了新款72度的。老款82度也正常，均水煮过）
                 4.散热片有一片被水冲烂了。中间有泥糊住，冲不下来
                 5.开主水箱盖。有水流
三.到底是什么问题啊（个人猜测。缸垫和散热片）
现在又发现一个新问题
1.70-80左右走国道，偶尔等等红绿灯水温3格
2.70-80左右走高速，不用等红绿灯水温4格
3.100以上走高速，水箱3格
4冷车水箱无气泡…热车加油门有小泡泡…无反水…无机油漂浮，机油里没进水

手贱の拆车

图片

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还是水箱的问题  我以前清洗水箱伤透脑筋了  最后用水泡了一整天然后用水枪冲才干净

手贱の拆车

难道两遍的散热片没用嘛？？跑起来100码要10分钟左右温度才能到3格……5格也要7-8分钟才能到4格。上去了下不来

想念幸福！

怠速能看见水流动的话，应该不是循环问题而是水箱冷却不好

电喷领跑王

手贱の拆车 发表于 2016-7-23 17:36
难道两遍的散热片没用嘛？？跑起来100码要10分钟左右温度才能到3格……5格也要7-8分钟才能到4格。上去了下 ...

风扇能自动转，就没事，温度下了，风扇能停就行!

飙风一族

常用转速高的话，水温也会比一般驾驶的高，还有试试换防冻液

霞客

防冻液换过吗？

霞客

霞客 发表于 2016-7-26 16:44
防冻液换过吗？

标准是二年一换防冻液，不知道楼主的防冻液用了几年了？

毛毛的摩托车

还有一种可能，就是温度显示电路有问题，机器根本就没有毛病。监测办法，找一个玻璃温度计在四五格的时候测量一下温度到底多少

手贱の拆车

毛毛的摩托车 发表于 2016-7-26 21:14
还有一种可能，就是温度显示电路有问题，机器根本就没有毛病。监测办法，找一个玻璃温度计在四五格的时候测 ...

温度显示应该没问题。六格有咕噜咕噜的声音。应该开锅了

手贱の拆车

霞客 发表于 2016-7-26 16:44
标准是二年一换防冻液，不知道楼主的防冻液用了几年了？

防冻液换了……不知道缸垫呲了有啥现象。怀疑缸垫

手贱の拆车

谁能告诉一下缸垫呲了有什么现象啊……低速高温。但告诉70-80巡航温度可以控制在3个。但上了4个就一定要100-110巡航温度才能到3格。是不是缸垫问题

霞客

手贱の拆车 发表于 2016-7-26 22:45
谁能告诉一下缸垫呲了有什么现象啊……低速高温。但告诉70-80巡航温度可以控制在3个。但上了4个就一定要100 ...

缸垫坏了应该是漏水吧，，，

手贱の拆车

霞客 发表于 2016-7-27 09:27
缸垫坏了应该是漏水吧，，，

水位没少啊……有可能漏的很少。发觉不了。反正高速不高温。50码一下。蹭蹭蹭往上蹦

手贱の拆车

机油我也舔过了。苦的…说明没进防冻液。防冻液是甜的

毛毛的摩托车

缸垫呲了应该机油会有乳化情况，如果机油含水或变色，应该就是。如果呲了不严重，防冻液不一定会亏。新车啊，尽量不要大拆，有时候越拆越修不好

1035711092

缸垫疵了一个是机油进水，还有就是高压气体会进入水道，打开水箱盖怠速循环会发现有气泡产生，现在的天气，只要不报警应该是正常的。

手贱の拆车

看气泡是冷车还是热车啊……明天我试试……主要50公里以下会蹦到6格7格……以前最高4格（40公里巡航开了2小时）

BLACKDUKE

我猜可能是水路有堵的地方。你这个症状应该是水循环速度慢导致的。也就是水循环不畅。
我昨天刚刚去换了水泵体、水封和油封。拆开后发现水泵体里还是有不少生了锈的铁渣滓，所以水路不畅也是有可能的。