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今天破速讲一个非常严肃而重要的话题——摔车
最近，太多的车友出意外，很重要的一个原因就是
1，驾驶经验严重不足
2，没有受过专业的骑行指导
要知道，国外的车友是从50cc的车开始一步步练习，逐步的提升排气量（中国的摩友大部分是从踏板直接600级别，更有甚者直接公升）所以国外的车友的驾驶技术会更加的丰富。安全意识会更高，路况更好，交通意识强，最终导致的结果就是他们的出事几率会小很多，就算出事也不会太致命（都带有高规格的头盔保护）
破速不是很专业（有说错或者不足的地方，请理解），但是以破速自己驾驶重机多年的经验来说，车友们还是不要一次性直接上大排，一步步把技术打扎实是很重要的。这是对自己负责，对家人负责，对别人负责
在视频的开头可以看出，骑士骑行时喜欢跟中线（最好不要压中线，那里是很滑的），而且速度较快，一下没有注意，被坑洼的路面反弹，影响他行车时的稳定性，他此时的过弯动作已经变形（心理被影响到）。接着来到下一个弯角，由于刚刚慌张所致，他没有来得及及时减速，错过了最佳刹车点和入弯点，在此之后，他再次单手操作，导致无法做出侧挂的大倾角入弯动作。当他反应过来时，已经晚了，他此时如果按原路线过弯，肯定会出到外道，所以他刹车了，由于紧张，刹车力道过猛，导致后轮抱死，最后摔车。
在弯道中不能使用刹车，因为当车辆以大倾角过弯时，速度减慢时回造车车的倾角变小（就是车子变得直立），导致无法完成过弯。事实上，在弯道中是可以使用刹车的（技术要求很高，新手不要尝试，一般是职业车手里才会出现此动作），但是，刹车只是为了辅助修正过弯。我们可以看到视频中的骑士驾驶的是一台没有ABS防抱死系统 的R6，这也是导致他后轮抱死，最后摔车的重要原因。
入弯；
1，熟悉道路情况,
2，寻找最佳刹车点，并在刹车点时减速（配合档位）
3，做出准备侧挂的过弯动作,
4，在入弯点进行推把入弯，干净利索（切勿磨蹭）,
5，过弯时保持油门，切勿加速或者减速，更不要尝试刹车（你还没那么厉害）
顺利出弯即可
感谢各位观看，如果有不足的地方请见谅，纯原创，破速非职业车手，不能专业的地方，请补充或者私信破速。（微信公众号：posu299）
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发表于 广东省 2016-7-1 04:30
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