|
|
以前的顶杆清洗次数比较多,十年车,油箱生锈严重,125排量小,量孔尤其泡沫孔很微小,很容易堵,只要怠速降低,保证有堵塞的情况,加汽油滤芯都不管用,堵得不严重不影响启动和正常行驶,但怠速会慢慢降低,升高了怠速还是降。
现在这车不足两年,油箱还没生锈,但上次清洗油箱搞出来不少杂质甚至漂浮物,还有水,乱加油的后果,我那时候才知道,虽然油箱开关没有纸质滤芯,但邮箱里面下油管有细的塑料滤网,第二次拆化油器仅仅怠速主量孔轻微堵,怠速略微有降低,250排量大相应的量孔泡沫孔都大点,相比来说更不容易堵,很干净,但是有滤网我还加了汽油滤芯竟然还堵了,这说明有的汽油滤芯基本不起作用,后来买了个高分子材质汽油滤芯,虽然过滤效果好,但一到开副油箱的时候就不怎么下油,扔我路上好几次,气得我直接给拆了。
我从没用过化油器清洗剂和WD40,只是简单疏通量孔泡沫孔完事儿,WD40主要是除锈防锈兼有点润滑作用,既然能除锈,可能会有点腐蚀作用,从没用过那玩意儿,某宝一看还不便宜,穷,用不起
|
|