F1 长亮不灭

穷人破车

各位高手请给予指点 我的WG骑行不到一万公里时 ，开钥匙 自检正常 骑行一两公里后F1灯长亮不灭 停车熄火后 在打开钥匙自检还正常 骑行一两公里后 F1灯又亮 如此反复  其中换过汽油滤芯后还是如此 烦请各位给予指点 谢谢 谢谢#67##67#

破老百姓

看看点火线圈，分别拔掉火花塞高压帽，看看有没有缺缸。前些天有个摩友也说有这问题，说是换了点火线圈

西蒙斯1

路过帮顶

穷人破车

Originally posted by 破老百姓 at 2016-1-15 23:11:
看看点火线圈，分别拔掉火花塞高压帽，看看有没有缺缸。前些天有个摩友也说有这问题，说是换了点火线圈

好的 不管怎样在此先谢谢了 我明天试试

死了都要飙

或许就是电门锁的问题呢

贵州天风

检查一下离合器手柄开关顶针是否折断、如有换离合器开关即可。

穷人破车

Originally posted by 死了都要飙 at 2016-1-19 17:13:
或许就是电门锁的问题呢

电门锁加过润滑油了#26#

穷人破车

Originally posted by 破老百姓 at 2016-1-15 23:11:
看看点火线圈，分别拔掉火花塞高压帽，看看有没有缺缸。前些天有个摩友也说有这问题，说是换了点火线圈

着车后 轻触排气管 温度一致 应该是不缺缸

穷人破车

Originally posted by 贵州天风 at 2016-1-19 17:28:
检查一下离合器手柄开关顶针是否折断、如有换离合器开关即可。

为防止这个问题 已经把离合开关短接 也就是不用它了

骊驰纵横

车子肯定有问题的，到售后检查一下吧，应该还在保修期内的。

穷人破车

Originally posted by 骊驰纵横 at 2016-1-20 21:46:
车子肯定有问题的，到售后检查一下吧，应该还在保修期内的。

售后没仪器#25#所以我发到论坛上来了 想知道别的车友们有没碰到 或者听说过这种现象

骊驰纵横

俺是F版的，跑了一万公里左右了，没出现过任何问题。

破老百姓

穷人破车 发表于 2016-1-20 21:37
着车后 轻触排气管 温度一致 应该是不缺缸

你这理论哪来的？排气管从机器出来，两根到三元催化那个包就合并到一起了，然后再从三元催化分出两根到后段，右侧基本是直线，左侧要从车下边拐两个弯，那么怠速的慢热，必然是右侧出气痛快热的快一些，但是和机器没有半点关系

qiu___qiu

Originally posted by 穷人破车 at 2016-1-20 22:00:

售后没仪器#25#所以我发到论坛上来了 想知道别的车友们有没碰到 或者听说过这种现象

检测FI故障代码不需要仪器的，我看他们都是拿一个很小的零件一样的东西，打开坐垫，比较里面有个接头，接一下就显示故障代码了，如果是GW的售后店的话怎么可能会没有呢

qiu___qiu

Originally posted by 穷人破车 at 2016-1-20 21:39:

为防止这个问题 已经把离合开关短接 也就是不用它了

你这样做有可能导致FI问题的，我之前就是因为离合器开关被我弄坏了，不按离合器也能打火发车，但是FI亮怠速不稳，结果去售后换了一个离合器开关FI灯就不亮了，怠速也正常了

陕F

进来学习的

穷人破车

Originally posted by 破老百姓 at 2016-1-21 00:02:


你这理论哪来的？排气管从机器出来，两根到三元催化那个包就合并到一起了，然后再从三元催化分出两根到后段，右侧基本是直线，左侧要从车下边拐两个弯，那么怠速的慢热，必然是右侧出气痛快热的快一些，但是和机 ...

从排气的根部 也就是缸体 来判断发动机的缺岗与否

穷人破车

Originally posted by qiu___qiu at 2016-1-21 11:19:



你这样做有可能导致FI问题的，我之前就是因为离合器开关被我弄坏了，不按离合器也能打火发车，但是FI亮怠速不稳，结果去售后换了一个离合器开关FI灯就不亮了，怠速也正常了

有时候跑长途 看了论坛里的许多帖子 担心开关路上出故障 就直接短接不用离合开关了。

qiu___qiu

Originally posted by 穷人破车 at 2016-1-21 23:51:

有时候跑长途 看了论坛里的许多帖子 担心开关路上出故障 就直接短接不用离合开关了。

建议你还是先接回去，看看FI灯还亮不亮，一样样排除

zhangbujie

我以前的锐爽150出过类似问题，换套锁解决