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全面驳斥电动车电瓶不能用在摩托车上的谬论

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楼主
发表于 山东省 2015-2-15 01:10 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
从实际操作来看,电动车电瓶用在摩托车上完全可以,本人在今年夏天换了电动车12安电瓶,原车是7安电瓶,改装了氙气灯,平时出行大灯长亮。现在用了半年了,从没出现过馈电的情况。经受住了寒冬零下5度的考验,零下5度正常使用。

从理论角度来看,很多人的观点无非是摩托车电瓶的启动电流大,电动车的电流小。其实摩托车的启动电流与电动车的启动电流相比,差距并不明显。

摩托车刚开始启动时瞬间启动电流最高可达50安,不过50安的时间很短只是零点几秒的时间。随着启动电机运转速度加快,启动电流可降到30安左右。一般第一次打火时启动电流可达50安,第二次在打火时启动电流就没这么大了,30安左右。

电动车刚起步时的启动电流一般是20安左右,正常行驶时的电流在10安左右。

从启动电流对比中可发现,摩托车的启动电流是30至50安,电动车的起步电流在15至20安。两者的差距只有两倍。

从使用频率来看,电动车要频繁起步,每次起步时的电流都非常大。同样是一个小时的骑行时间,电动车可能要启动至少10次,市区遇到红灯就要停车。电瓶要经受10次高强度电流的大放电。而摩托车电瓶仅作为启动时使用,一个小时一般启动一次足够了,这中间的差距又是非常大的。
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沙发
 楼主| 发表于 山东省 2015-2-15 01:12 | 只看该作者
总结一下,一般摩托车启动电流30至50安,电动车起步电流10至20安。差距并不大。

电动车电瓶在骑行过程中还要经受频繁的高电流起步,摩托车电瓶在具体骑行过程中,单次出行只打火一次,不用频繁经受高强度大电流放电过程。

如果摩托车电瓶坏了,换电动车旧电瓶一般是40元,使用两三年没有问题。如果电动车电瓶又坏了,以旧换旧最多花十元钱。

[ Last edited by 铁拳先生 on 2015-2-16 at 15:08 ]
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板凳
发表于 湖北省 2015-2-15 01:47 | 只看该作者
不懂帮顶(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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地板
发表于 四川省 2015-2-15 01:50 | 只看该作者
学习了!!
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5#
发表于 浙江省 2015-2-15 02:04 | 只看该作者
严重支持LZ
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6#
发表于 广东省 2015-2-15 02:47 | 只看该作者
女装车有个马桶方便改大电池,但男装车真的不好改。
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7#
发表于 江苏省 2015-2-15 02:52 | 只看该作者
不存在启动的问题

[ Last edited by 金童玉女 on 2015-2-27 at 12:19 ]
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8#
 楼主| 发表于 山东省 2015-2-15 02:59 | 只看该作者
Originally posted by 金童玉女 at 2015-2-15 10:52:
测了一下合资最新款摩托 楼主啊人家配个7AH 别说零下5 就是零下10 也是一触即发 电瓶质量好容量足 电机设计合理做工好 整车电路损耗小  不存在启动的问题


是的,我是山东南部地区的,今年最低气温时只有零下6度左右。如果在冷点到零下10度就可以了,就知道零下10度有没有变化了#13#
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9#
发表于 江苏省 2015-2-15 03:08 | 只看该作者
打倒小日本摩托

[ Last edited by 金童玉女 on 2015-2-27 at 12:20 ]
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10#
 楼主| 发表于 山东省 2015-2-15 03:13 | 只看该作者
Originally posted by 金童玉女 at 2015-2-15 11:08:

五本豪爵的车 冷工矿试验是零下20的冷库试验 专业的摩托车制造厂商 你想到的他们都想到了 国产车就不知道了 国标冷工启动也不过规定零下10度  你那个老海星的电路设计 跟新海星相比 落后一点 现在的启动音完全是 ...


我的是2001年的A机海王星。昨天换了前减震油封,原减震开始渗油了。是渗油不是漏油。修车的一直说我的减震好,用了这么多年还没有坏#19#
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11#
发表于 广东省 2015-2-15 03:13 | 只看该作者
Originally posted by 铁拳先生 at 2015-2-15 09:10:
从实际操作来看,电动车电瓶用在摩托车上完全可以,本人在今年夏天换了电动车12安电瓶,原车是7安电瓶,改装了氙气灯,平时出行大灯长亮。现在用了半年了,从没出现过馈电的情况。经受住了寒冬零下5度的考验,零下 ...



直接看放电电流没有参考价值,必须同时考虑电池容量

启动电池极板薄,内阻低,低温启动性能好,正常工作的放电倍率大于1C
动力电池极板厚,比容量高,正常工作的放电倍率小于1C

同样容量下,启动电池的放电电流大,这是由电池的内部结构决定的。
两种电池都是根据不同的使用需求进行了优化,来达到最佳性价比,非要比个高低,有意义么。
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12#
发表于 北京市 2015-2-15 03:13 | 只看该作者
放得下去就行(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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13#
发表于 北京市 2015-2-15 03:14 | 只看该作者
我看一般的电动车的电频好大个哦,125以下排量的摩托车那电瓶都是很小个的----大排量的我不知道。铁拳先生想把电车的电瓶装在摩托车上的什么位置呢?要是隐藏不好,那车子不就是长了肿瘤一般难看了么?要是没普遍性的这“改装”,是不合理的。
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14#
发表于 河南省 2015-2-15 03:17 | 只看该作者
本来就可以啊。电瓶只要电量电压够就行了。
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15#
发表于 江苏省 2015-2-15 03:28 | 只看该作者
Originally posted by 铁拳先生 at 2015-2-15 11:13:


我的是2001年的A机海王星。昨天换了前减震油封,原减震开始渗油了。是渗油不是漏油。修车的一直说我的减震好,用了这么多年还没有坏#19#

缩水越来越厉害

[ Last edited by 金童玉女 on 2015-2-15 at 13:25 ]
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16#
发表于 广东省 2015-2-15 03:34 | 只看该作者
用就肯定能用 问题是男装车不好找位置放
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17#
 楼主| 发表于 山东省 2015-2-15 03:41 | 只看该作者
Originally posted by 雅马哈牛仔 at 2015-2-15 11:14:
我看一般的电动车的电频好大个哦,125以下排量的摩托车那电瓶都是很小个的----大排量的我不知道。铁拳先生想把电车的电瓶装在摩托车上的什么位置呢?要是隐藏不好,那车子不就是长了肿瘤一般难看了么?要是没普遍 ...


我的踏板车的改装图片。原装电池盒有点大,把上盖锯掉,正好能放下超威12V12安电瓶。电池是侧放

XnjDpA2zP4005.jpg (77.13 KB, 下载次数: 42)

XnjDpA2zP4005.jpg
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18#
发表于 山东省 2015-2-15 03:43 | 只看该作者
电动车电瓶本来就能给摩托车用,十年前就都知道了,你今天才知道,你的知识看来也太差了。只是电动车电瓶大小放在摩托车上不合适,懂了吧?
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19#
 楼主| 发表于 山东省 2015-2-15 03:44 | 只看该作者
Originally posted by 拉皮条 at 2015-2-15 11:34:
用就肯定能用 问题是男装车不好找位置放


只要想安装,一般都能装下。大不了把原车壳锯掉一小部份。或者是立放,竖放,只要想安装,总会有办法的。
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20#
发表于 广东省 2015-2-15 04:26 | 只看该作者
我也不懂,友谊帮顶,支持一下。
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