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请教各位,250cc排量gw高海拔(4-5000米)载重两人及行 ...

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楼主
发表于 广东省 2020-5-11 09:41 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
RT
这么说,西部摩旅的岂不要考虑250以上排量?
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沙发
发表于 北京市 2020-5-11 11:16 | 只看该作者
去高海拔最好250排量以上的车,这样车子的高反不会太严重
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板凳
发表于 河南省 2020-5-11 11:38 | 只看该作者
400也没有好多少    平路就好了
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地板
发表于 山东省 2020-5-11 11:58 | 只看该作者
心态  平常心
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5#
发表于 上海市 2020-5-11 12:25 | 只看该作者
标题真的是长啊。。。。。。。。。。。。

这个海拔,霸道4.0满载爬坡也就60多一点。
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6#
发表于 山东省 2020-5-11 12:27 | 只看该作者
高原含氧量比海平面少一半,电喷是根据含氧量进行喷油,功率估计下降一半以上,就像让一个小娃娃的力气去拖动一个大人,肯定走不快
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7#
发表于 北京市 2020-5-11 13:11 | 只看该作者
国三飞致250正在跑318回程中,三箱帐篷炉具一大堆,爬海拔高山最多只能用四档70表速了。






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8#
发表于 北京市 2020-5-11 14:16 | 只看该作者
我去年带老婆及三箱还有行旅估计200走滇藏线过垭口二档油门尽也跑不快,时速30至40左右


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9#
发表于 北京市 2020-5-11 14:19 | 只看该作者



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10#
发表于 广东省 2020-5-11 19:54 | 只看该作者
认清事实,去西藏就不要开GW那么重动力那么小的车,起码搞部40匹以上马力,不然只能跟着大货车一直吸着尾气上坡!
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11#
发表于 山东省 2020-5-12 02:37 | 只看该作者
没增压的车都这样~
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12#
 楼主| 发表于 广东省 2020-5-13 02:10 | 只看该作者
多谢楼上各位的回复~~~基本上确定了等隆鑫无极500DS那款车了 爬坡动力应该是足够了
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