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本人去年就计划换车，关注了市面上价位能够承受的几款车，通过一年时间的关注，始终激发不了下手的欲望，直到YS150的出现，经过了解发动机参数后立即决定就是他了，4月25日到实体店看车，下定，27日提车。
4月27日提车，11000，店里只有黑色的，黑色就黑色，大气耐看，就提了。我买的时候老板要11800，我坚决不干，最后老板没办法，11000成交，还送两桶机油，一个保险杠,这车坐姿舒服，跟天剑好像没什么差别，减震效果也许是新车的原因，我觉得有点硬。震动很小可以忽略，声音好听，没什么噪音，我对声音也要求不高，操控性非常好，这车除了发动机和电喷，其他的配置低，这只是今天骑了几公里的初步感受。听说这车很省油，不过这要以后才知道。
4月28日，今天一扭油不知不觉速度都过了71，赶紧减速，看起来提速快真不是吹的。
5月2日，这几天就上下班骑车，新车减震硬，走烂路太辛苦，小区外面又在修路，躲都躲不掉，昨晚骑车第一次开了大灯，发现亮度够用，用不着改灯了，最多换个55W/60W的夜行者三代或者飞利浦的就行了。在里程接近90公里的时候第一格油用完了，具体油耗以后为大家更新。
5月5日，终于上牌了，可以放心上路不怕警察蜀黍了，接下来就开足马力磨合吧！
换了欧司朗夜行者三代，效果比较满意，夜路只要不飙车也够用了。主要说说前泥洼过坑咯噔咯噔响的问题，很烦人，拆开检查和厂家的零配件目录对比发现是少装了图中红圈内所示的减震胶，真不知道是厂家漏装了还是经销商漏装了，没办法只好自己找块胶皮装上，然后过坑就再也不响了。当时没有拍照，就用零配件目录的图片说明了。
现在已经2000+公里了，算是过了磨合期了初步总结一下：
1：轮子细，这一点被很多人诟病，我希望轮子能大一号。
2：做工不是很好，主要是焊接工艺不行，这点我本人基本能接受。
3：附件档次不高，是档次不高而不是质量不好。
4：小飞车把高，脚踏设计靠前，这点喜欢的人非常喜欢，不喜欢的人也非常不喜欢，我自己是很喜欢的，日常骑行长途骑行都很舒服。
5：声音方面，怠速声音一般，但转速上来声音很好听，是那种细密紧凑的声音，有点大排的味道，我喜欢。
6：动力，提速很快，有人说提速在150级别里快到没朋友，不夸张。至于极速，我本人没跑过，我们群里多位大神证实在120左右（表显）。热衰平路基本可以忽略，你就是连续开一天都没有问题，爬山时间长了还是有点热衰的，但还是比目前国内的其他风冷机强很多，我曾经带人连续300公里山路，表现比我以前的车强多啦。到现在2000+公里，对车子的动力那是非常满意。
7：油耗，我的车百公里1.9，一公里0.12元，这个油耗很满意，如果温柔骑行还可以更低，网上有报出百公里1.6的，不过无从考证。从我自己的使用情况和我们群里多位车友的证实，一箱油跑600多公里那是妥妥的，用小飞跑长途那是非常经济省心的。
8：减震，经过这2000+公里跑下来已经有了非常大的改善，尤其是前减震。
9：灯光，原车灯光光型不错，但亮度不行，还是换了欧司朗的夜行者三代，55/60W，这下好很多了。
10：刹车，刹车效果很不错的，我可以说这个单活塞比很多双活塞的效果好很多，我习惯以前刹为主，后刹辅助，这车的前刹是线性的那种，感觉很不错的。
11：关于轮胎抓地力，抓地力这方面应付日常使用，压个小弯是没问题的，当然要玩极限压弯就不够了，我试过70的速度急刹车还是非常稳的。
12：问题，我自己的车没有遇到任何问题，但根据我们群里少数人反应有两个，其一，就是二挡低转速发吞，也就是顿挫，这一点不好说什么，因为每个人的骑行环境，方式不一样，有人说小飞的二档没有化油器车那么好控制，也许是这样，我自己专门试过，二挡2000转没有什么发吞，顿挫现象，只是有点拖档，其实小飞稍微给点油转速就3000转以上了，这点没什么，如果嫌3000转以上速度快了可以用一档。其二，个别人遇到捏离合滑行时偶尔会熄火，这点我也没有遇到过也没法说，偶尔熄火，因素太多，不好判断，比如油品质量。
建议：雅马哈真的要加强售后的管理，培训，就知道换个机油。主要说说前泥瓦过坑咯噔咯噔响的问题，很烦人，还是我自己拆开检查和厂家的零配件目录对比发现是少装了图中红圈内所示的减震胶，肯定还是售后漏装了，没办法只好自己找块胶皮装上，然后过坑就再也不响了。当时没有拍照，就用零配件目录的图片说明了。
总结：就三个字：不后悔。哪怕现在再重新选择。
欢迎广大小飞车主朋友欢迎进群来耍，飞致YS150车主会：454020820
[ Last edited by gyhk on 2015-9-17 at 15:45 ] |
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发表于 四川省 2015-7-29 12:24
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