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确实是新手问题，跟我刚刚开很象，现在我500多，新手程度和你距离不远，可能感受会更贴切点，一挡起步突突的问题，我的建议是慢慢放离合，放快了绝对会熄火，为了让每次起步的成功率高点，建议把油门升到2500到3000后，再开始松离合，新车别把齿轮搓的太伤，我以前就常熄火，现在蛮心痛的。二挡起步，我500多了，刚摸到点苗头，但是车子还没过磨合，就算过了磨合，这样的起步也蛮不好的，不熟练没感觉很容易搓熄火，除非你是在等红灯，空挡滑行中，变绿灯了，有一定速度下，直接转2挡会提速快点；冷车启动，这个至今没搞好，我们这边已经是20度的早上了，但是冷车启动想怠速热车总会有几次打不着，但早上热好车后，一天之后的启动就没问题了，冷车启动，我都是开加浓阀后踩2脚启动，然后打电，轰一下油门，到4000，然后挂在2000到3000之间来个20秒，然后让其自然怠速，关闭加浓阀，夏天热车2分钟，冬天5分钟。
锁头，我是除了大锁外，店主给我配了专配碟刹锁，金鹰牌，老实说，很好用，它是直接套在车上，不用找地方放，刚巧今天忘开锁，陷在沙里，1挡轰了半天，还拉了1米多，才发现没开锁，还好没坏，不过对于电钻有没作用就不知道了，准备加条长锁，心理更放心点，其实主要还是看有没人帮看。
改装，不用换大灯，有人拆过，此灯算合格产品，一般路途有保障，我个人推荐，保险杠，车子129KG，我摔了3次，不是开车摔的，新手没熟练，推车时摔的，虽然只坏了油箱，但是心都好碎，以后绝对要给它换层皮，太可怜了。
尾箱可以，导流罩就算了，没配件，幻影的也不合适，在论坛里都有先行者，你可以多看看后再坐，官方出了个彪影旅行版，你也可以参考下。导流罩和链条，都不用加什么防护措施，除非你那行车环境特别恶劣，多给车洗澡，才是王道，新手选跨骑车，你就要知道，它不是仅仅只是一个交通工具，它是一个运动，一种享受，可以先选择在凌晨看日出，或者傍晚去看日落，那时你就知道爽了，以后熟了，这车是要摩旅的，多去看看附近比较近的旅游景点，找个时间去摩旅一下，放松心情，比如我就决定了，去附近地方泡温泉。
上坡说法是，提前拉高速度，冲上去，当然，也要看坡度和路况，选择挡位，下坡，不要用空挡滑行，这个对于新手来讲太危险，挂挡位下坡，可以利用挡位控制自身速度，安全性更高。
说了那么多，希望对楼主有帮助，不过，不熟车，还是找一空旷地方，把起步，转弯，换挡，这些先练好，不用急的，挡位，我个人感觉就是1挡起步，迅速换2挡，然后15到20换3挡，30换4档，40换5挡，换挡油门是3000到4000（这个要看前者，速度达到才换，油门不一定准确）。对了，头盔必备，皮包铁主要安全设备。 |
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发表于 北京市 2014-5-5 17:02
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