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你们知道为什么上陡坡摩托会没力吗

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楼主
发表于 福建省 2019-7-8 11:46 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
其实不是热哀,而是上陡坡,机油泵根本抽不到机油,下面是我用转接头接透明管做的实验,上陡坡,还有压大弯机油泵都抽不到机油的。






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沙发
 楼主| 发表于 福建省 2019-7-8 11:53 | 只看该作者




我接的进机油液位比原车还要低。原车的机油孔很高的,所能抽到机油的坡度比我接的更低了。


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板凳
发表于 北京市 2019-7-8 13:21 | 只看该作者
啊?!有这事?!!!


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地板
 楼主| 发表于 福建省 2019-7-8 13:25 | 只看该作者
BLACKDUKE 发表于 2019-07-08 21:21
啊?!有这事?!!!

是的,油底壳设计就是这样,因为摩托上坡或压弯导向一边,机油会导向一边,进油口就会抽不到油


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5#
发表于 河南省 2019-7-8 13:34 | 只看该作者
这是不是说明一直压弯车没事发动机却死早了
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6#
 楼主| 发表于 福建省 2019-7-8 13:40 | 只看该作者
youxia250 发表于 2019-07-08 21:34
这是不是说明一直压弯车没事发动机却死早了

应该没谁压的这么久吧,压个几十秒就很长时间了


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7#
发表于 福建省 2019-7-8 14:14 | 只看该作者
爬长坡时有时会那样,一段有力一段没力,变来变去,110的踏板车有同一条坡道,有点地方油门到底也就是60码,但是只要出那一段或者坡道稍微平点马上飘到80码,我个人认为大概是动力不足
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8#
发表于 辽宁省 2019-7-8 15:24 | 只看该作者
qidaosi 发表于 2019-7-8 21:25
是的,油底壳设计就是这样,因为摩托上坡或压弯导向一边,机油会导向一边,进油口就会抽不到油

路过                                      
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9#
发表于 河南省 2019-7-8 15:28 来自手机 | 只看该作者
这属于发动机设计缺陷
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10#
发表于 北京市 2019-7-8 15:37 来自手机 | 只看该作者
同样的陡坡,125爬不上,即使爬上去了也必须冲坡、油门到底,
而250爬上去却很轻松,
并且在同路段我试过多次,
这怎么解释?
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11#
发表于 辽宁省 2019-7-8 15:38 | 只看该作者
这帖子有点意思
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12#
发表于 北京市 2019-7-8 15:39 | 只看该作者
Yifi1982 发表于 2019-07-08 23:28
这属于发动机设计缺陷

这么专业的问题居然让我们发现了!


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13#
发表于 河南省 2019-7-8 16:00 | 只看该作者
春天真的来了 发表于 2019-7-8 23:39
这么专业的问题居然让我们发现了!

廉价车厂商根本不考虑极端使用情况,那些高档摩托大部分不会有这问题吧。
就如同汽车,一些高档跑车及运动型车辆的发动机除了使用干式油底壳来满足严苛的润滑要求外,还有额外的机油泵用于高速过弯,离心力导致部分地方工件缺乏润滑时开启进行润滑供油。


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14#
发表于 广东省 2019-7-8 16:08 | 只看该作者
是个例,还是各大车厂的125都是这样?持续关注。
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15#
 楼主| 发表于 福建省 2019-7-8 16:20 | 只看该作者
嚣张的强 发表于 2019-07-09 00:08
是个例,还是各大车厂的125都是这样?持续关注。

我的是豪爵迪爽150,这是cb机,豪爵基本这样的设计。不知道铃木系的是不是这样的。


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16#
发表于 江苏省 2019-7-8 16:30 来自手机 | 只看该作者
设计师不是白痴,这些基本的条件设计时都会考虑到
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17#
发表于 北京市 2019-7-8 16:51 | 只看该作者
千古奇冤,上坡没力是没抽上机油


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18#
发表于 贵州省 2019-7-8 17:01 | 只看该作者
哎,以前的账号忘记了。找回密码的功能也没用,郁闷啊


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19#
发表于 北京市 2019-7-8 21:18 | 只看该作者
( ˙-˙ )不会吧...感觉油量正常的话不会吸不到油的...车子极限也不允许啊


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20#
 楼主| 发表于 福建省 2019-7-8 21:53 | 只看该作者
zzzx 发表于 2019-07-09 05:18
( ˙-˙ )不会吧...感觉油量正常的话不会吸不到油的...车子极限也不允许啊

看坡度了,摩托肯定是有抽不到油的时候


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