力帆 KPT200 不同转速与档位对应的车速

newbai001 · 发表于北京市 2018-4-7 15:39

闲的无聊，把转速与档位对应车速的关系做了个表格，这个我没有特意去验证，纯计算出来的，可能不是十分准确，不过从我日常骑车来看，还蛮吻合的。
我平常只用到了表格中黄色区域，也不知道是不是正确的操作，请大家指点，我是新手。
另外我有一个疑问，大家都说低档高转速伤发动机，我想问的是只要高转速就伤发动机，还是只有低档高转速才伤。比如说8000r/min此时12.5kW全功率输出，这个转速肯定在发动机正常工作的范围内吧，6档速度111km/h，那我用1档跑29km/h，除了费油不划算以外，会比用6档跑对发动机造成额外的伤害吗？求指点~~~

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litong_874 · 发表于上海市 2018-4-7 15:53

1档8000转，与6档8000转，发热量一样，气流速度小n倍，散热效果差n倍。

newbai001 · 发表于北京市 2018-4-7 16:03

litong_874 发表于 2018-04-07 23:53:35
1档8000转，与6档8000转，发热量一样，气流速度小n倍，散热效果差n倍。

哦，这样啊，了解了，也就是说如果短时间比如加速的过程，低档转速拉的高一点儿不会有什么问题。我每次提速都很慢，有时还被后面车按喇叭，因为一直3000多转就换档，怕转速高了对发动机不好。多谢！

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youxia250 · 发表于山东省 2018-4-7 16:13

发动机又不是泥坝糊的，转速低加档更不行，我这个6000转表显100，路况好的情况下，持续加档我都是4500转换挡，每个档位都是，感觉很平顺，转速低了不行，脱档，离合响，对发动机更没好处。

litong_874 · 发表于上海市 2018-4-7 16:19

newbai001 发表于 2018-4-8 00:03
哦，这样啊，了解了，也就是说如果短时间比如加速的过程，低档转速拉的高一点儿不会有什么问题。我每次提 ...

唯一的“不好”就是油耗会高那么一丁点

newbai001 · 发表于北京市 2018-4-7 16:31

youxia250 发表于 2018-04-08 00:13:07
发动机又不是泥坝糊的，转速低加档更不行，我这个6000转表显100，路况好的情况下，持续加档我...

这下有信心了哈，今后尝试一下新玩法~

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LIGANG5618 · 发表于湖北省 2018-4-7 23:37

6档8000转速度只有105

mengfei163 · 发表于广东省 2018-4-8 00:10

LIGANG5618 发表于 2018-4-8 07:37
6档8000转速度只有105

今天早上，车子5档6000转70的速度，这时拉离合，准备挂入6档，MD挂档杆卡住了，怎么踩都踩不动。于是打右转向灯靠边停车检查故障。车子并没有问题，那怎么会挂卡住档杆呢，1-5档都很好挂呀。
这时我才猛然想起，我的车车并没有6档。

{:1_87:}

newbai001 · 发表于北京市 2018-4-8 00:30

LIGANG5618 发表于 2018-04-08 07:37:12
6档8000转速度只有105

就像表速和实际速度有误差一样，转速表和实际转速肯定也有误差，实际速度可上GPS测，但实际转速就不得而知了。表格做个大致参考，别太当真哈。

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newbai001 · 发表于北京市 2018-4-8 00:33

mengfei163 发表于 2018-04-08 08:10:24
今天早上，车子5档6000转70的速度，这时拉离合，准备挂入6档，MD挂档杆卡住了，怎么踩都踩...

【手动滑稽】

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cckb37605 · 发表于江苏省 2018-4-8 02:23

只要不空档猛拉油门就行了，因为带档的话除了一部分功率化作热量，一部分传递到后轮驱动车子，只有一小部分消耗在曲轴，档齿等各个运动部件上。如果是空档的话，发动机除了那部分化作热量的功率，其余的能量全部作用在发动机零件上。主要看曲轴，如果带档，曲轴换向时的冲击力会小一些，如果空档的话，发动机作用在活塞的能量大部分就只能由曲轴自己来消化，表现就是上下换向时把力量泄掉，冲击加大，震动加大。

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newbai001 · 发表于北京市 2018-4-8 05:11

cckb37605 发表于 2018-04-08 10:23:51
只要不空档猛拉油门就行了，因为带档的话除了一部分功率化作热量，一部分传递到后轮驱动车子，只有一...

很有道理，解释得也非常到位，学习了，感谢～

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PLA龙 · 发表于河南省 2018-4-8 05:34

我的6档上不了8000转最多七千多速度只有103左右，只要在慢下坡的时候上过110以上请问这车都是这样的吗？怎样可以提高速度

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newbai001 · 发表于北京市 2018-4-8 10:32

PLA龙发表于 2018-04-08 13:34:37
我的6档上不了8000转最多七千多速度只有103左右，只要在慢下坡的时候上过110以上请问...

这个我也不了解，目前为止我最快只骑到80多。这车个别有断油的毛病，我的就是，表现为油门没到底但是加不上油，我的之前6档超70都有困难，后来好了一点，但还是会有断油的情况发生。据说主要原因是排气管上氧传感器位置偏高，把氧传感器基座磨掉几毫米能解决。极速的话，我听过的最高的说达到了127，在哪里看的忘了。官方参数大于105，我觉得你的可以了没毛病哈哈。

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背包观景 · 发表于山西省 2018-4-8 18:24

一档发动机8000转，但输出比小，发动机几乎是空转，而且给油量小，热值低，磨损量也小点。六档8000转，是重负荷，给油多，热值高，磨损大些。

山地车快蹬挂低档，不见得累，但山地车挂最高挡位快蹬，就很累，膝盖磨损量就大些。

newbai001 · 发表于北京市 2018-4-9 15:41

背包观景发表于 2018-04-09 02:24:31
一档发动机8000转，但输出比小，发动机几乎是空转，而且给油量小，热值低，磨损量也小点。六档8...

对哈，虽然都是8000转，相同的负载，但一个力道轻一个力道重，输出的功率也是不一样的。这里面学问好多。

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轻骑游侠_4063 · 发表于湖南省 2018-4-12 04:25

mengfei163 发表于 2018-04-08 08:10:24
今天早上，车子5档6000转70的速度，这时拉离合，准备挂入6档，MD挂档杆卡住了，怎么踩都踩...

我的车5档循环，有时候不看档显，5档继续升档到了空挡，离合放下去一手油门，发动机一吼，我才意识到，哦～我车没有6档(⊙﹏⊙)

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大螺丝 · 发表于重庆市 2018-4-12 05:48

发动机远没你想的那么脆弱，我原来骑一个150，基本都是5000+以上换档，那车最高也就能拉到8500-9000转，从500公里以后一直是这样骑的，唯一的缺点就是油耗高了，基本3.5左右，现在也快2万公里了，发动机状态几乎没变，提速极速几乎未变，当然机油是2000公里一换，链条500公里上次油，1500公里紧一次，这已经到头了要换链条链轮了

newbai001 · 发表于北京市 2018-4-12 12:30

轻骑游侠_4063 发表于 2018-04-12 12:25:59
我的车5档循环，有时候不看档显，5档继续升档到了空挡，离合放下去一手油门，发动机一吼，我才意识...

我是一档往上挑，给油，吼~，没挑上去空档了

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newbai001 · 发表于北京市 2018-4-12 12:33

大螺丝发表于 2018-04-12 13:48:51
发动机远没你想的那么脆弱，我原来骑一个150，基本都是5000+以上换档，那车最高也就能拉到8...

宗旨就是可以使劲操但要勤保养，懂了～

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