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还是我的宗申天使的问题

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楼主
发表于 河北省 2012-2-25 17:49 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
车骑了一年了,骑行的路程基本上就是郊区,路况很好车少路好(市区不敢进,到处禁行)平时365天上下班路程来回15公里 中间经过一座全长800米的桥。因为以前骑得是一辆挂档的车下坡的时候都是捏住离合滑行,现在踏板的感觉下坡时车速不好控制保持一定的油门,车速不断增加,逐渐收油又减速明显。有装个滑行器的打算,以前骑挂挡车的时候也是老远就捏离合,在踩刹车。大家给点建议。

还有就是我的行驶时油门收到家,再加油的时候明显后顿,即使车速很低再加油也有后顿感,哪怕是彻底停车在起步也要比冷车起步需要的油门大是哪里出问题了?还有我的车下坡的时候把电源关掉车速降下来到一定程度后感觉和发动机就脱离连接了速度反而会再次加快这样正常吗
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沙发
发表于 江苏省 2012-2-25 18:24 | 只看该作者
1 下坡带油门加速是油门大了,小小的带油门,要保证离合处于接触状态,而且速度要小于下坡的滑行速度。应该是LZ还不习惯。
2 还是习惯问题,油门大了,离合接触后速度快,所以感觉有顿挫感。
   离合脱离前相当于带档滑行,是有阻力的,脱离后就是空挡滑行,自然会加速

习惯就好,踏板没有档位,全靠油门大小控制速度
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板凳
发表于 重庆市 2012-2-25 22:46 | 只看该作者
下坡请勿熄火
请勿拉离合
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地板
发表于 天津市 2012-2-25 23:32 | 只看该作者
楼上的踏板车在哪里拉离合
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5#
 楼主| 发表于 河北省 2012-2-26 04:31 | 只看该作者
Originally posted by tearheaven at 2012-2-26 02:24:
1 下坡带油门加速是油门大了,小小的带油门,要保证离合处于接触状态,而且速度要小于下坡的滑行速度。应该是LZ还不习惯。
2 还是习惯问题,油门大了,离合接触后速度快,所以感觉有顿挫感。
   离合脱离前相当 ...


减速油门回位后即使是非常慢的加油门也有后顿感正常吗?

即使是车速降到马上就要停了在加速也会有后顿感!
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6#
发表于 江苏省 2012-2-26 04:50 | 只看该作者
不知道你说的后顿感是什么样的,如果和挂档车那种高档位起步的感觉一样的话,应该还是后甩块接触时速度快了,
踏板的传动就是靠油门控制发动机转速,再通过皮带带动后甩块,当甩块达到一定转速后和碗工接触,带动后轮,所以当甩块接触和脱离时,由于两者有速度差,是会产生顿挫感的

建议你还是小小的带油门看看顿挫感是不是还有。
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7#
发表于 浙江省 2012-2-26 04:51 | 只看该作者
路过帮顶
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8#
 楼主| 发表于 河北省 2012-2-26 16:35 | 只看该作者
Originally posted by tearheaven at 2012-2-26 12:50:
不知道你说的后顿感是什么样的,如果和挂档车那种高档位起步的感觉一样的话,应该还是后甩块接触时速度快了,
踏板的传动就是靠油门控制发动机转速,再通过皮带带动后甩块,当甩块达到一定转速后和碗工接触,带动 ...

有 不管大小油门都有,只要车是热的,及时停车再起步都有感觉! 感觉就是往前窜一下,和你说的挂挡车高档起步然后一瞬间憋灭火的感觉差不多

那我该怎么处理呢?
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9#
发表于 浙江省 2012-2-26 17:52 | 只看该作者
#031#





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10#
发表于 江苏省 2012-2-27 03:17 | 只看该作者
如果排除油门过大,后甩块打滑也有可能
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11#
发表于 江苏省 2012-2-27 05:50 | 只看该作者
开习惯了就好
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