改造便携易收纳的电动充气泵

索罗屎

随车的打气筒，因为小，效率很低，打得很累。而我在拼XX买的充电式电动充气泵，有两个问题：1，外壳体积大，座桶放不下，放尾箱也占地方；
2，我不放心长期将锂电随车放置。


然后我把外壳拆掉，把电池换成可拆装的方式，这样就解决了上述两个问题。没有外壳之后，随便用个塑料袋一包，挤一挤就放进座桶了。

开始时电池槽用的是那种弹簧式的，线很细，结果一开动就因电阻大迅速掉电(实际只是电压下降)，并且发热，我不小心将两条正负线压在一起，外面的包胶软化了差点短路。于是买了那种“可拼接18650电池盒”，实际使用没有发热、掉电快的现象。

电池，我用亿纬2600ma，5C\13A动力电池，将后轮放气，再打满，电量还是满满的，很稳。平时我出门，带一个单节的DIY充电宝，加一个可拆换电池的手电筒，刚好两节电池。测试用倍量的普通18650，两节1500ma打到一半电量就归0了，回来拿万能表测电压实际还有4.0x的电压。

买现成的充气泵拆装，对比买机芯组装，有两点好处：1，成品价格和机芯价格差不多，20-30多块钱，恰好有各种券，实际到手十多块钱；2，有的机芯没配压力表，有的配机械压力表，精度差，成品拆出来则具备数码压力表功能，并且带有气满自停的控制电路板。

开始我还担心马达震动太大，用手拿不住，实际虽然时间长了震的手麻，但完全拿捏得住。还有就是充几分钟，马达外壳会开始发热，注意戴手套防护，不过摩托车就算两只轮胎从0开始打，也不用10分钟，裸手也没问题。

下面上图。

ligren

看着就是个水货的，估计玩不了几次……

ligren

我买的是脚踩式双筒带表高压气筒，优点是效率高，缺点是分量重，携带不便。

索罗屎

ligren 发表于 2025-5-14 15:25
看着就是个水货的，估计玩不了几次……

也并没有。这个充气泵我用了两年，29块钱，前段充电线丢了，才想起改装的。
平时给摩托车、电瓶车，还有小汽车补气，都不在话下，就是原配的电池容量小，使用时间短。
前几天又买了个，也是杂牌，用完券优惠才15块钱。

刀客.

用啥锂电池，你的车上不是有12V电池吗，买有线的（点烟器插头）充气泵不就行了。

索罗屎

刀客. 发表于 2025-5-18 13:05
用啥锂电池，你的车上不是有12V电池吗，买有线的（点烟器插头）充气泵不就行了。

这个标称120W，另一个标最大功率80W，估计都要80W，摩托车直供电可行吗？我现在用的13A的动力电池。

小千

小米气泵，当时二百多吧。用了五年了，现在电池容量有点下降，满电能充三条摩托车轮胎。平时补补气，偶尔应急用，巴掌大不占地方。

刀客.

索罗屎 发表于 2025-5-18 15:46
这个标称120W，另一个标最大功率80W，估计都要80W，摩托车直供电可行吗？我现在用的13A的动力电池。


...

当然可以。摩托车装车电池6-9AH(按排量），18650才2AH。你担心会使电池亏电影响启动，还可以先启动发动机然后让12V气泵工作。

hjk_0123

那个气泵组件和电机等，还是买套品牌的吧！这个看起来质量很一般。