无极CU250 及用车实录

思音

神经过的国度 发表于 2025-2-13 00:04
按道理原车应该就是进口皮带啊

原车就是进口皮带。其寿命也是不可预定的，说是可达3万公里，实际呢？也就是一万公里左右，但价格是链条的几十倍。而且换皮带要拆后轮，无极车又没有大支架，车又重，所以自己没办法换，只有到无极售后维修部换，但是不是所有的售后维修部都有皮带备件的，有时要等快递一两天发过来的。皮带传动的车，最怕走碎石路面，只要有碎石蹦到齿型皮带和齿盘里时，皮带就会有损伤，所以寿命就会大打折扣。

wangqingmeng

向下换车，我是头一次看到啊。咋也得越换越好吧？

神经过的国度

思音 发表于 2025-2-13 01:06
原车就是进口皮带。其寿命也是不可预定的，说是可达3万公里，实际呢？也就是一万公里左右，但价格是链条 ...

护罩

曾经逢400V就反

感谢楼主一直为我们带来真挚分享

天高云淡风清

wangqingmeng 发表于 2025-2-13 09:15
向下换车，我是头一次看到啊。咋也得越换越好吧？

见笑了。确实，从动力油耗噪音的角度，确实是向下换车!

神经过的国度

毕竟笨重了不少，油耗和动力的反向升级不必介意


希望车子总体上品质稳就好

dovecdh

250双缸3.5升左右的油耗是非常正常的吧，楼主要求过高了。

天高云淡风清

近两次加油，油耗又有所下降：

天高云淡风清

天高云淡风清 发表于 2025-3-14 18:13
近两次加油，油耗又有所下降：

昨天是3.20，已经走过了6000公里，又该换机油了。这个车有一个鸡肋和奇葩的设计，那就是把机油滤芯设计在发动机的正下面，而且是必须用那种用铁壳包裹的滤芯，又没有设计大撑，如果不把车推到升降台上，换滤芯就是一件痛苦的事情，人几乎都要爬到场面上了！为什么不就把设计到发动机侧面呢？就是为了装逼吗？