|
一辆凯美瑞,之前是飞度,俩车加起来8万多公里;一个uu125,一万五千多公里,20年入的坑,现在想换个uhr150,但是还要办居住证,懒得折腾了;
一个gsx250,21年的生日礼物,偷偷买的,至今还是家里的黑户,还不到2000公里,上牌当天豪爵发布了tr300,其实该买个太子,舒服点,只能说缘分未到;
一辆美利达公路自行车,一万两千公里,19年入的坑,今年没骑多少。一直惦记着搞一辆山地车,不过自己也知道没有时间玩,屁股就一个;
一辆大行折叠自行车,主要给老婆用,疫情期间不让打车,又不肯骑电动,于是买了折叠车,结果没坚持多少时间;
一个滑板车,陪小孩玩滑板用;
跨省通勤人员,单程20多公里,每天约2个办小时在路上,感觉有交通工具不足恐惧症;
汽车是外地牌,进京证就12次,不够用,没有进京证的日子里只能绕路黑跑,绕路费时心态也没底气,油价也贵,百公里八九个油,开一周就是四五百块钱,实在肉疼,而且通勤用时不稳定,疫情半封控时40分钟到单位,赶上进京严查5点起床9点到达也有那么几次...
uu125买菜接孩子拿快递,通勤也不少,走高速吧不稳当,动力也不够,只能跟时速80的大公交,提心吊胆;走低速吧交通参与者实在太多,如果在机动车道需要各种穿插,关键低速路也不慢,小车经常开7/80还贴脸变道;走非机动车道主要是各种逆行的实在太多了,而且天然理亏,通勤时长基本稳定1小时,冒险走高速大概快10分钟;
gsx250走高速倒是挺稳,不过准备工作有点太多了,换衣服的时间实在太久,而且还要两次,大风、下雨都不能骑,走低速换挡很烦,并且轮子大、车身重,低速穿插操控压力大,没uu舒服,关键还是瞒着老婆偷跑,心态也就比较虚,这车走高速的方式是最快的,把把45分钟,但是加上换装备时间也要1小时了;
公路自行车一样需要早起穿装备,比摩托装备略快一些,通勤时长约为1小时,换装备12分钟,主要是得洗个澡....主要的问题是危险系数较高,虽然出事故一般都占理,但特么的不占便宜啊,而且骑车的时候非常容易生气(骑摩托时最怂)...还有个问题就是确实太累了,20年还能一周骑5天,21年一周两三天,22年就两三周一天了...
终归是没有太完美的通勤方案,期待退休后能买个大adv去浪一浪吧
|
|