大阳的高配版150ADV与哈仕骑150ADv，二选一？推荐

铁托四川

甜酒 发表于 2022-8-13 10:50
楼主是老江湖了，但这俩车确实是难选。

谢谢！。
退休了，时间充裕！
目前，对哈仕奇上心占了上风。大阳的“高科技”有点怕，对它信心不足……。这些年，每年夏天都骑踏板在川、甘、青或川西或秦岭山脉、大巴山脉……在骑行。（今年太热，没出去。）豪爵的300太子，轴距太长了……市内和弯道不好驾驭（本人）。
等二十来号，天气凉爽了（目前在城口县亢谷避暑）回去后，再定。目前的姜戈朋友准备接了她。
握手！

伍哥哥--E63

lanqiao 发表于 2022-8-13 11:38
250没想你中那重。代步肯定是125 ,150合适，主要摩旅250就是强多了。。同样70 ，80跑，250会安逸太多了

我记得楼主有过一部250的车，他为什么不继续选择250排量的车，肯定是综合考虑过的。

再说150的水冷踏板，基本也就是140公斤车重，掉头什么的方便多了。

yoyo520

伍哥哥--E63 发表于 2022-8-10 23:31
楼主是退休老汉，可能驾驭不了250这种排量，150的对他来说比较合适。

xmax还是不错的

神经过的国度

水冷150踏板车普遍150kg以下


250的大多180kg以上，常见190kg左右，相对笨重不少

神经过的国度

因为市场环境及准入规则等原因

中国大陆用户能够接触到甚至了解到的摩托车款还是挺有限的

并且从实际来看，市场对小众性能车的接纳程度确实是非常有限的

毕竟还是发展中，用一辆小四轮的价格买个只能开11/13的两轮车，总归也不太划算





另外大环境来说


从向往像风一样自由


到隔三差五捅喉咙


现实还是挺丰满的，理想却变骨感

伍哥哥--E63

yoyo520 发表于 2022-8-13 19:36
xmax还是不错的

哈哈，确实是不错，但是我现在更愿意等待国产的佛沙350了。

铁托四川

伍哥哥--E63 发表于 2022-8-13 19:24
我记得楼主有过一部250的车，他为什么不继续选择250排量的车，肯定是综合考虑过的。

再说150的水冷踏 ...

是的，以前从重庆光阳专卖店买了一辆250大踏板。从重庆骑回后……陪我在秦岭山脉中来回三条主线穿过！从陕返川，又在南郑上高速返回的。
车是好车！对我个人来说：太重了！烂泥路上驾叙不了她，喜欢一个人骑行，怕。卖了她。
去年的七月与朋友去317北线，骑的姜戈，她轴距短，从夹金山下山到达唯的40公里超级烂路……无任何擦挂的骑了下来。
若是骑以前的光阳250？可能当时在垭口，就要返回宝兴县。

神经过的国度

大踏板车蛮多出二手还是有原因的


因为实际上大踏板是一辆笨重的公路车


无论是拥堵的市内，还是崎岖的野外，都不适合


这类车子更适合公路、快速路


而且对很多相对身材瘦小的用户来说，低速时候非常难以驾驭，走走停停时更加受罪

铁托四川

神经过的国度 发表于 2022-8-13 22:56
大踏板车蛮多出二手还是有原因的

就是！。
这二个车，都是好车……。喜欢一个人出游，在烂路上太重了，心虚！驾驭不住！。
还是适合自己的！就是好车。
握手。

神经过的国度

国际厂商一个劲儿的搞研发，设法减轻发动机、车架、车身部件的重量


而土著用户还在享受着车厂“用料足”、“车重跑得稳”这些毒药的迷惑


啧啧