等极客飒250街车好久了！

jianshe150R6

买个自己喜好的摩托车是一种情结，就跟找对象一样，有自己的要求限定。原本认为150的就很好，排量越大经济性越差，况且摩托车肉包铁，速度在太多时间里是内敛的，一个既符合排量不大，又不太小的黄金排量，特殊油冷发动机，加之铃木的整合能力，车重和维护成本低于双杠很多，期待济南铃木极力进行争取，实现国产。

摩界老兵之百折不挠

听说一直在推进。


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buzyz

这段话说的委婉、连贯且隐涩…

雅奇摩托

你以为厂家傻的吗？出个155还搞个250干嘛，没几个人买你来做


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神经过的国度

这款车子自己也等了她两年


原版车是印度生产的，单缸油冷


目前在日本市场和台湾市场也都有销售


在日本市场售折银民贝约22660，在岛上就比较贵，约合36600了


而常州豪爵铃木生产的GSX250R在日本的售价折算下来跟国内市场差不多




那么问题来了


自打飞致已死，有哪家合资工厂愿意在中国大陆市场投放与当年天剑王售价相当的250单缸街车或者仿赛街车


并且，本田和雅马哈都已经没有生产适应当下及未来环保排放水平的普通民用单缸250摩托车发动机了


铃木在中国大陆市场已经有双缸250机型吃遍天下无敌手，是否还有必要再搞一个250左右搏右手


更何况按照相当一部分唐人思维，单缸就是比双缸低档，油冷效果不如水冷


国内也有一些自主品牌单缸250车型，包括了仿赛、街车、休旅、复古、越野各种类型，价格也相对低廉


换成大家是铃木的董事，会否做出在华投放Gixxer 250车型的决定呢？

神经过的国度

个人看法，这本该是一款追求灵活轻便驾驶乐趣的车子


油冷却器的装用，使得车子的动力性能得以提升，且耐久性有保证


整车更轻，单缸车中低转速输出更直接，很好的入门设定


如果铃木打算引进，其对手应当是春风250NK、赛科龙RC250这些标榜运动性能的国产小钢炮


但同时，也可能冲击到自家及合作伙伴250级别产品线


这大概是铃木最大的顾虑吧




假如这个车子定价两万出头


我自己应该不会考虑一万六千的190了


要来请早点来


晚了，也许更没那么多人买

linghu

我来直接告诉你吧，极客飒250项目已经搁置，极客飒155的缩水版150发动机项目也搁置，现在全力在搞125超级芯的小踏板，因为这个比较赚钱。而且汉堡人200也列入计划了，只不过进度非常慢，真正上市的话到2028年去了。国产化的NSS350一出，汉堡人200又没啥优势了，我真是服了铃木的磨叽。
所以，还在苦等极客飒250的朋友，直接上CB400F或者MT03就行了，别再傻乎乎地被铃木牵着鼻子走了，我是铁定准备双十一订MT03。铃木出现财务危机退出MotoGP不是没有原因的，大家等着让赚钱他都不赚，这样的企业倒闭也不奇怪。


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