铃木小海豚(熄火豚）0公里长测贴

kaviedes

神经过的国度 发表于 2022-7-12 19:29
换过以后如何？

没问题了，怠速很稳

神经过的国度

不熄火的海豚才是好海豚

(#￣▽￣#)

这车子有些经销商扛不住鸭梨，会低价卖

如果现在品质稳定，也挺好的

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800-950公里，油耗均2.9百公里，城区路况。油耗和个人骑行习惯影响很大，不同路况不同人都不会一致，近期老婆骑得多，爱用刹车。总体来说此车油耗就是在1.9-2.9波动。说明书是大于或等于2.5没有虚标。车车真好开，没熄火。

神经过的国度

至今里程不过一千？

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神经过的国度 发表于 2022-7-21 19:01
至今里程不过一千？

950公里，纯买菜车。一年估计也就跑得三千多公里吧

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授予“节能标兵车”

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          车车购入整整五个月，才跑了950公里，实话实说，选择是对的，首先油耗低于上一部雅马哈丽膺100，大概油耗平均能少10%-15%，而且操控性高于马大哈三档以上。丽膺100是本人骑过的踏板车中最难骑的，没有之一。人机工学不好，小海豚真的是动如脱兔，静若处子。回油发动机制动加上手把平衡端子后那叫一个爽啊，个人开车视线较宽远，很少用到刹车。减速大部分依赖发动机制动，特别减速入弯，明显的降速。整车起动降速无拉扯感，线性，减震比马大哈也好得多，路感清晰。指向性一流。买的时候反复试骑了，UU，UY，UE，和小海豚，由于个人身高缘因，168，老婆才160。其它三台车明显开快有不踏实感。可能个人身高重心原因吧，但无痕测车测出来在操控性方面小海豚在轻骑铃木系评分是最高。小海豚真的像吸在路面一样，雨天40码安全的。前碟刹刹车手感柔和不像马大哈的碟刹突兀，突兀大概意思就是入弯减速偶遇特殊情况用到刹车，马大哈前刹介入稍有不慎，直接抱死，容易倒车。这个碟刹有些鼓刹的意思，但又能刹死，可以在较高速度放心捏，至于声音新车是真的难听，现在好多了。谈音浪没几台车能超得过马大哈。
（本人22年驾龄，骑过的踏板分别有光阳豪迈125，新大洲仿光阳豪迈125，铃木AC50，本田TACT50，新大洲本田自由50，天龙星125，雅马哈丽膺100，大阳50，雅马哈福喜，巧格100，令人印像深刻好开好骑的排第一应该是光阳豪迈125，第二是铃木AC50，第三是本田自由，小海豚基本和自由可以并列，再就是天龙星。马大哈整体车系排最后，马大哈胜在颜值。
          很庆幸自己的选择，得亏冒像当初看中丽 膺便宜及颜值，骑了六年天天恶心。要是选择铃木U系其它系列，以本人挑剔的个性。怕是开不了多久还得卖。个人对骑行质感是完美主义者，路感清晰，人机结合好的车，高全性也是要高几个档的。安全并不泛指刹车。好的车车在国道旁边三米有大货车经过时速60，你的车不飘或者不觉得内心突然有心慌的感觉。基本都好开。虽然偶有熄火，但终归瑕不掩瑜。
          题外话，本人要不是有特殊启动杆需求，只会选择本田系。买车终归是买省心，低故障率，高稳定性，好骑是王道。本田大部分车都是丑丑的外观，但操控好。低故障稳定。马大哈所有车基本拿回来要改胎，改减震，铃木系化油器系跨骑冬天都有难启动的毛病存在。

神经过的国度

似乎大多数用户还没到追求驾驶感受的层次


更多提及操控、驾驶感受的，是那些测评大神


销量惨淡的小海豚对他们来说，似乎不产生多少价值

fjcxm

题外话，本人要不是有特殊启动杆需求，只会选择本田系。买车终归是买省心，低故障率，高稳定性，好骑是王道。本田大部分车都是丑丑的外观，但操控好。低故障稳定。马大哈所有车基本拿回来要改胎，改减震，铃木系化油器系跨骑冬天都有难启动的毛病存在。

本田省心个屁，现在三大牌中小排量发动机小毛病最多的就是本田。

fjcxm

我认为一辆车要是有容易熄火、加速不畅的毛病是不能买的，因为发动机必有设计性缺陷，很难解决，就像比亚乔埋地雷、电喷台风、vespa春天、本田e影，非常难解决。

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fjcxm 发表于 2022-7-22 10:09
我认为一辆车要是有容易熄火、加速不畅的毛病是不能买的，因为发动机必有设计性缺陷，很难解决，就像比亚乔 ...

这个车没有加速不畅，也没有怠速不稳，你没仔细看贴。总结出来就是发动机预热不够的情况下，在极低速时速10公里左右，偶有回油熄火现像。加速随便加，提速很猛，助你摆脱路况险境。发动机预热够从无这种现像，你预热一分钟，从不会出现。

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fjcxm 发表于 2022-7-22 10:09
我认为一辆车要是有容易熄火、加速不畅的毛病是不能买的，因为发动机必有设计性缺陷，很难解决，就像比亚乔 ...

本田买睿御睿镁。NS110，唯一缺陷不带前开放置物，甲鱼买国三以前。

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题外话，100-125系列从售后角度考虑，二阳的车好多地方不卖了。本田个人选睿御，或者NS110，铃木系首选UE，或小海豚，铃木车要人高马大。座高底盘都高。个子小的重心过高。马大哈真不推荐，不是黑。福喜巧格丽膺都骑过，在国道同等时速70-80，市区50时速在突发状况情况下，人机结合反应能力绝对比以上车慢半拍，可以忽略不计的0.01秒。重心设计不好减震悬挂差。带来的高速驾控感很差，这种驾控感上国道跑了，后面有重卡超你你就会懂我的什么。好的车车横向对比同样高速有的是感觉能吸住地面，有的是飘。或者说同样时速遇同样薄沙石，有的车略刹车直接倒车，但好的车同样力度刹车或高速驶过不会有特别明显的打滑晃动。这些其实是车架悬吊系统刹车总成力度造成。人机工学不好的车遇险情更容易出事故。马大哈基本是买发动机送车，发动机音浪好听。初段提速快。铃木尾速快减震好，本田是均衡稳定。

驰骋疆场的澎湃

要买就买旗舰，小海豚不如usr


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驰骋疆场的澎湃 发表于 2022-7-22 15:49
要买就买旗舰，小海豚不如usr

萝卜白菜，各有所爱。个人觉得USR块头过大。

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1050-1200公里，市区短途，平均油耗2.78，里程蜗速增加中。

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1600公里，熄火第6次，950-1600公里这个阶段没熄火。回油熄火，瞬间打着。亡录，油耗市区基本就是2.5-2.7左右了