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我车是19年4月车,国四新飞致

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楼主
发表于 北京市 2020-10-15 08:38 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
这车很奇怪,凉车着车一分钟内加油门很大可能熄火,车跑热后等红灯稍一加油有一定几率熄火,有的时候跑一天将近200公里它又没问题。还有就是怠速越跑越低,从凉车的1500跑到热车的1100,还有可能更低。我车是19年4月车,国四新飞致
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沙发
 楼主| 发表于 北京市 2020-10-15 08:43 | 只看该作者
现在骑行7000公里,质量倒是没的说,什么小问题都没有,就是无征兆的熄火很头痛

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板凳
发表于 浙江省 2020-10-15 09:40 | 只看该作者
那是因为你离合控制的不好。把怠速调高一点就行了。


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地板
 楼主| 发表于 北京市 2020-10-15 10:10 | 只看该作者
飞飞致 发表于 2020-10-15 17:40
那是因为你离合控制的不好。把怠速调高一点就行了。

不抓离合,轻加油门在松开也有可能会熄火,这怎么解释
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5#
发表于 广东省 2020-10-15 10:26 | 只看该作者
我跑长途,怠速降到1100停车休息,半小时左右启动直接走不熄火,冷车的时候不热车启动就走很容易熄火,特别是两千转起步最容易熄火,但是热个三十秒左右就不会了。我这边气温25度以上。


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6#
发表于 福建省 2020-10-16 06:17 | 只看该作者
国四飞致熄火门,去找售后刷ECU程序就能解决
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7#
发表于 北京市 2020-10-16 18:35 | 只看该作者
刷程序都没用的话恭喜你喜提新ECU一枚


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8#
发表于 河北省 2020-10-20 00:15 | 只看该作者
我的车也是,同一批车,同样的问题,感同身受。
1冷车启动了直接走特别容易熄火,热车一分钟基本就没事儿了;2我也略调高了怠速,还是一样;3另外就是骑行一个多小时以后,车温度高了怠速明显降低,有时甚至低到熄火,不得不拧着点油门,保持1500转以上;4空档或捏离合后,连续快速拧几下油门(轰油),松油门回油时特别容易熄火。
以上是熄火问题的感受,这车其他方面还好,温柔骑行的话,这些问题也还能接受或克服。


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9#
发表于 广东省 2020-10-20 02:06 | 只看该作者
80后新摩友2018 发表于 2020-10-20 08:15
我的车也是,同一批车,同样的问题,感同身受。
1冷车启动了直接走特别容易熄火,热车一分钟基本就没事儿了 ...

早一年国三的车没有这些问题,更换国三ECU是否可行?!
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10#
发表于 山东省 2020-10-22 01:33 | 只看该作者
同批次车,去售后服务中心刷最新版本,就可以了


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11#
发表于 河南省 2020-10-22 01:37 | 只看该作者
摩鬼 发表于 2020-10-16 14:17
国四飞致熄火门,去找售后刷ECU程序就能解决

钢版的弟弟你好飞致250以后还以有吗?或者类似的250?进口买不起
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12#
发表于 江苏省 2020-11-3 06:55 | 只看该作者
没得治 不生产了


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