火花塞烧成这样怎么办？

e1580

摩界小丑 发表于 2020-7-29 16:15
调油面就进坑了，先把油面调到化油器本体和浮子室接缝偏下2到5毫米，装车再调低速混合比。各个速度段试车5 ...

现在是已经进坑了。。问题是怎么从坑里出来。。估计很难出来了。。降低油面高度当时应该也没调错。。化油器倒立调整浮子高度略高于原位一点点。。油针当时也拆下来过。。发现油针高低是不可调的。。现在的问题是我不确定这个混合比是不是顺稀逆浓。。有请教高人来教教我。。感谢！！

zkl1981

以前我的跟你烧得一样 我自己调的油面 实在不行你把油针降低一格看看 调好后把钢丝刷把火花塞刷干净跑几十公里后看看怎么样 拉拉高速 我的油面调的有点偏稀了






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摩界小丑

e1580 发表于 2020-07-29 23:09
现在是已经进坑了。。问题是怎么从坑里出来。。估计很难出来了。。降低油面高度当时应该也没调错。。化油器...

化油器油面不是这么调的，这样调如果有误差你也发现不了。化油器溢油口接透明管，标化油器接缝处，拧松放油螺丝，观察透明管液面在接缝处向下5毫米，为准。然后再调混合比螺丝。


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摩界小丑

摩界小丑 发表于 2020-07-30 00:07
化油器油面不是这么调的，这样调如果有误差你也发现不了。化油器溢油口接透明管，标化油器接缝处，拧松放油...

透明管用注射器吊瓶管，或者6毫米的气管，放油螺丝拧松后，要保证透明管里没有气泡。


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摩界小丑

e1580 发表于 2020-07-29 23:09
现在是已经进坑了。。问题是怎么从坑里出来。。估计很难出来了。。降低油面高度当时应该也没调错。。化油器...

如果油面正常，还不行，降油针，不可调用垫片。还是浓，那就是磨损，更换主喷和油针


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极速流星空

你这不会是烧机油吧


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e1580

摩界小丑 发表于 2020-7-30 00:13
如果油面正常，还不行，降油针，不可调用垫片。还是浓，那就是磨损，更换主喷和油针

当时真空柱塞也看过。。有轻微磨损。。油针没看出有磨损。。主喷应该不至于磨损。。直观看油面高度当时没有原始数值现在已不可行了。。我现在唯一不确定的是混合比稀浓怎么调。。

e1580

极速流星空 发表于 2020-7-30 00:14
你这不会是烧机油吧

这个能确定是没烧的。。

风中飞奔

铱金？


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e1580

风中飞奔 发表于 2020-7-30 13:12
铱金？

是。。60的淘宝货。。真假未知。。不过这种小众的东西。。制造也有难度应该没假。。

摩界小丑

e1580 发表于 2020-07-30 11:54
当时真空柱塞也看过。。有轻微磨损。。油针没看出有磨损。。主喷应该不至于磨损。。直观看油面高度当时没有...

看油面你不必找原始数据，这么说吧，所有摩托车化油器油面都在化油器接缝处以下2—5毫米，低了打不着火，高了会漏油，接缝处或者接缝以上但是还没到溢油管口，就是你这种怎么调都浓。前提油针正常位置。


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