请问各位大神，踏板摩托车曾经有过比赛吗？

zzzx

hjk_0123 发表于 2020-9-17 22:53
巧格i的座高也不是很低哟，本田自由50不考虑吗？外观适合女性，还有光阳好像也有适合女性的。

自由50停产了 光阳的踏板凭良心说 功力还是差一点...

nango009

弯梁踏板有比赛，五点控车有挂脚位，身体幅度大，平踏基本没有吧，缺少挂脚点位，无法正压。反压对车手控车不利且没有修正余量，不适合竞技

hjk_0123

zzzx 发表于 2020-9-18 13:33
自由50停产了 光阳的踏板凭良心说 功力还是差一点...

停产了？！奥，不好意思，我才知道。光阳是二线品牌，自然质量不能跟一线相比。铃木那辆小车倒是很棒，可惜好像没有进口。看来你的选择还是最优的。

李春波

我记得以前的澳门格兰披治大赛车是有包含踏板车组的，两冲程72CC单缸的踏板车，大直道可以去到150公里/小时。这个算是我能知道的最国际的踏板赛事了。

hjk_0123

nango009 发表于 2020-9-18 15:35
弯梁踏板有比赛，五点控车有挂脚位，身体幅度大，平踏基本没有吧，缺少挂脚点位，无法正压。反压对车手控车 ...

竞技无论如何都不可能跟大街上的通勤车辆一模一样的，没有挂脚点是不是可以改装上一个，这也不难，而且如果有专门针对竞技开发的车型的话，设计师设计时完全可以考虑到这一点，在座桶下方的外壳区域的形状方面略作调整。我觉得这不是个什么大的问题，我猜测是不是因为踏板车的平踏造型决定了，踏板处的车架受力结构跟跨骑车不一样，不利于急刹车的大力冲击，或者踏板车清一色的cvt变速机构，不利于竞技？？其实像那种TMAX530那种的固定在车架上的cvt结构应该也能竞技吧？还有，cvt也可以设计成可调式的！虽然普利珠的重量不能在行车中随意调节，但是通过随时调整电流改变电磁力的原理，可以调整对普利珠的吸引力或者普利珠弹簧的压紧盘受力等等，还有离合器的接合时机也是可以行车中随时手动调节的，这些参数的改变都可以使得竞技踏板很有玩头！完全可以比赛的。

hjk_0123

李春波 发表于 2020-9-18 23:12
我记得以前的澳门格兰披治大赛车是有包含踏板车组的，两冲程72CC单缸的踏板车，大直道可以去到150公里/小时 ...

谢谢你。我隐约记得多年前介绍一款踏板车时，好像提到法国的踏板车比赛，当时还有照片，好像一辆小帅哥造型的踏板车，在尘土飞扬的土路上飞驰。找不到了。

zzzx

hjk_0123 发表于 2020-9-18 23:17
竞技无论如何都不可能跟大街上的通勤车辆一模一样的，没有挂脚点是不是可以改装上一个，这也不难，而且如 ...

如果仔细观察踏板cvt变速箱你会发现高档点的变速箱尺寸都会偏大 是为了放入更大的普利盘 实现更高的变速比 当然这个只对极速有帮助 （快速变档）变速方面反倒是拖累

踏板cvt变速箱当下已经过优化传动效率已经超越很多同排量5挡手动（脚动）变速箱 再配合优秀的电喷系统 125油耗做到2升以内很轻松

cvt竞技方面可以优化的更激进 再加上ecu转速压榨和进排气改进 跑平同排量手动（脚动）竞技车的唯一弱势就是进出弯cvt变档效率会低一些...

hjk_0123

zzzx 发表于 2020-9-20 10:04
如果仔细观察踏板cvt变速箱你会发现高档点的变速箱尺寸都会偏大 是为了放入更大的普利盘 实现更高的变速 ...

你说得对！你说的弯道变速效率，假如通过我上次说的改进，是不是可以改善很多？

13028706006

有


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zzzx

hjk_0123 发表于 2020-9-21 00:51
你说得对！你说的弯道变速效率，假如通过我上次说的改进，是不是可以改善很多？

理论上可以 不过旋转部件上做可靠的电控系统很难啊

hjk_0123

zzzx 发表于 2020-9-21 16:16
理论上可以 不过旋转部件上做可靠的电控系统很难啊

旋转部件与固定部件之间可以用两种方式传递力，一种是轴承挤压，沿着轴的方向推压一个轴承，因为轴承可以旋转且阻力很小，这样就可以推动弹簧压紧，另一个是电磁力，这个不需要任何机械接触，旋转阻力为零。

zzzx

hjk_0123 发表于 2020-9-21 22:49
旋转部件与固定部件之间可以用两种方式传递力，一种是轴承挤压，沿着轴的方向推压一个轴承，因为轴承可以 ...

这两个都需要考虑能耗 汽车上cvt模拟变档机构是使用电磁阀控制油压来实现的 相对能耗就小的多

hjk_0123

zzzx 发表于 2020-9-22 09:21
这两个都需要考虑能耗 汽车上cvt模拟变档机构是使用电磁阀控制油压来实现的 相对能耗就小的多

油压当然好啦！但是那要增加油压系统，轴承挤压式，无需供电，机械可靠，轴承动摩擦阻力小，应该可以，或者既然是竞技，电磁力耗电但是不会缩减驱动力，所以适合竞技比赛。您说呢？