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高原摩旅,化油器加铜丝是什么原理

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21#
发表于 重庆市 2020-3-13 08:15 | 只看该作者
最爱铃木机车 发表于 2020-03-13 16:04
你这是重新注册了一个号?

是的,以前的网名都记不得了。


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22#
发表于 重庆市 2020-3-13 08:34 | 只看该作者
最爱铃木机车 发表于 2020-3-13 16:04
你这是重新注册了一个号?

是的,以前的号都记不得了。
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23#
发表于 河南省 2020-3-13 08:49 | 只看该作者
减少汽油量,增加空气含量。
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24#
发表于 北京市 2020-3-13 14:05 | 只看该作者
电喷车一般都有空气流量传感器和氧传感器除非传感器坏了保障合适的空燃比是不成问题的至于高原反应也就是动力不足吧
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25#
发表于 广东省 2020-3-13 14:20 | 只看该作者
cgxwsxhh 发表于 2020-03-12 23:16
几年前论坛经常介绍这个弹簧 。
过去几年了,我想听听这个弹簧到底起了什么用处,知道的摩友给介绍一下,...

当时弹簧琴宣传,“弹簧在发动机间歇脉冲进气的冲击下产生震荡,将汽油液粒击碎,和空气混合雾化更充分均匀,燃烧更加充分,燃烧效率提升,增加动力、降低油耗。”效果只是他在嘴上说说而已。
然后搞了一些虚假夸张宣传,说加装了弹簧,一辆150可以挂五档不拧油门起步,你觉得可能吗?他还特制作了视频,殊不知只要在仪表上做手脚,改一改仪表齿轮,想让仪表怎样显示就怎样显示。还有改大链轮减速比,就可以让怠速起步更容易一些,这种方法曾经有人用来作弊摩托车驾考科目二绕桩。
最后被论坛上的人群攻

有本事把视频发出来,仪表也可以做手脚。比较有说服力的,发GPS测速,手机测速也可以


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26#
发表于 重庆市 2020-3-14 10:48 | 只看该作者
追风千里 发表于 2020-3-13 22:20
当时弹簧琴宣传,“弹簧在发动机间歇脉冲进气的冲击下产生震荡,将汽油液粒击碎,和空气混合雾化更充分均 ...

你又在胡说,我说的是三挡怠速1500转起步,转五挡行驶,有视频的,要不要打赌?

如果改了两链盘齿数比,转速显示和车的速度显示就会有改变,你也太外行了吧。
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27#
发表于 重庆市 2020-3-14 11:17 | 只看该作者
lxdl 发表于 2020-3-13 22:05
电喷车一般都有空气流量传感器和氧传感器除非传感器坏了保障合适的空燃比是不成问题的至于高原反应也就是动 ...

摩托车的氧传感器的调整范围比汽车差多了,何况汽车都有高反。我2016年8月开四轮在新疆三十里营房遇到一骑天剑王的,他说爬界山达坂(海拔5000多米)很恼火。


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28#
发表于 北京市 2020-3-16 03:54 | 只看该作者
劲簧动力 发表于 2020-3-14 19:17
摩托车的氧传感器的调整范围比汽车差多了,何况汽车都有高反。我2016年8月开四轮在新疆三十里营房遇到一 ...

马力太小了,高原适合大排量涡轮车
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29#
发表于 辽宁省 2020-3-16 08:36 | 只看该作者
劲簧动力 发表于 2020-3-13 13:41
换小主量孔是一样的道理,我们只是因为塞铜丝的经验要成熟把握一些。

其实,降油针配合调整混合比足以解决问题,前提是正常情况时油针在中间一格,两格调整范围已经很大了。当然了,改装、加大活塞扩容调整到极限的除外;这需要丰富的经验,毕竟不用拆化油器,只打开吊桶盖就可以操作了。
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30#
发表于 重庆市 2020-3-25 14:39 | 只看该作者
法拉利== 发表于 2020-3-16 16:36
其实,降油针配合调整混合比足以解决问题,前提是正常情况时油针在中间一格,两格调整范围已经很大了。当 ...

降油针会改变初级混合气总量,也就是说会减气,塞铜丝只减油。
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31#
发表于 重庆市 2020-3-25 14:40 | 只看该作者
最爱铃木机车 发表于 2020-3-16 11:54
马力太小了,高原适合大排量涡轮车

我把150弄好了一样的骑,2014年我就骑威领150走过318+219。
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32#
发表于 辽宁省 2020-3-26 01:04 | 只看该作者
劲簧动力 发表于 2020-3-25 22:39
降油针会改变初级混合气总量,也就是说会减气,塞铜丝只减油。

还有这说法吗?
那空滤不通畅就会减油了?!
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33#
发表于 北京市 2020-3-26 01:38 | 只看该作者
劲簧动力 发表于 2020-3-25 22:40
我把150弄好了一样的骑,2014年我就骑威领150走过318+219。

抬杠的讲,别说150了。318上骑自行车的也照走
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