关于摩托车上高速限速的探讨!

死了都要飙

镜子大师 发表于 2019-7-24 21:49
我个人觉得，你果断的超别人比别人嗖嗖的超你要安全的多

是的

kaishiba

收费就应该便宜一些，按轿车一半收合适。

估计是为了限制上高速的数量，还有环保，慢慢放开了，但放不太开。

0老新手0

我一看题目就猜到是谁开的贴。


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欢乐一起来

queryselect 发表于 2019-7-25 09:07
10.1 5.1 春节 期间 的 免费高速 你 上不上？
当然了 你可能会说 太堵
不过 合理错峰的话，还是不堵的
...

冬天跑高速，那滋味也酸爽

zch4560

国人缺的就是规则意识，亦如德国人的刻板教条所以才有德国高速没有限速。任何道路的限速设定都是一个安全指标，每个人都按这个指标行车安全还是问题么？这个说我觉的限度应该120是基于你的座驾能跑120，那个说限速应该80也是基于其座驾适合80巡航，在来个说限速应该299也是基于骑座驾能跑299，每人都按自己的条件设定规则，却忘记规则是基于大多数广泛的需求跟安全需要设定。道路的限速就是一个行车安全指导标椎，是指导大家都按这个速度来行车最大限度的保障安全，国人都是盲目设定自己的限速标准是造成中国车祸死亡率世界第一的必然结果，比之印度都是翻倍的高，更不要谈跟欧美国家比。

草原狼S

小排量上高速  危险

徐老师

交警：探讨个毛……。回去好好待着去……。我有说过让你们上吗？

北京土著

我没数据，但我相信高速公路对不同车型的限速不是凭空而来的，例如货车，刹车距离长重心高，所以只能走中低速车道。拿摩托来说，摩托开时速110，旁边有四轮车140以上旁边超过呢，摩托车会是什么感受？或者路过桥梁，遇到横风，什么速度摩托不会摔倒？或者遇到团雾，摩托时速110的刹车距离是多少？小面包自重不到一吨，在高速公路上，上述体会最深，摩托车自重应该没有小面重，又是肉包铁，谨慎点好。假如允许摩托高速行驶和轿车一样，就要重新修改摩托的规则，细化分类，例如排量多少，自重多少，刹车距离多少，这就牵扯很多部门和企业。咱们这不像国外，非正常死亡对相关部门，是有指标有考核的。


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lizhifeng520

都是一群自媒体自己理解过度然后在那里瞎嚷嚷新闻,我在高速公路管理中心上班,反正9月1号后还是不给上就不给上,地方政策规定,监控看到了一样叫路政拦你下来.