转贴:机油专家原创的部分文字(API从SL升级到SM的变化)

jasonzx001

0老新手0 发表于 2019-7-31 19:20
摩特8100适合摩托车用吗？

W40级的摩特8100正品，可以试试。注意100度的运动粘度指标是否适合你的车。

贴地飞行Z

jasonzx001 发表于 2019-08-01 13:28
A3B4的正品SN W40级的，还得看看带不带GF-5这种变态的节能指标。
如果带，摩托车不适合用...

不带节能标志的A3B4，W40，100°黏度14.8，我用于踏板车，长时间高速行驶后声音没有变杂，就是不知抗磨损性能怎样。对了。我用的是壳牌国行，API SN PLUS，不是SN


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

jasonzx001

贴地飞行Z 发表于 2019-8-1 17:32
不带节能标志的A3B4，W40，100°黏度14.8，我用于踏板车，长时间高速行驶后声音没有变杂，就是不知抗磨损 ...

踏板车对机油挑剔性不如档车，可以用。注意磷含量别太低就行。

贴地飞行Z

jasonzx001 发表于 2019-8-2 16:47
踏板车对机油挑剔性不如档车，可以用。注意磷含量别太低就行。

你有推荐吗?哪几款比较好？

keepergz

注意一个重要的指标.含硫磷量.
这个东西是个双刃刀.
老配方的低型号机油,含硫磷比较多.
这个硫磷作为抗磨剂呢,如果比例过高.是以一层层软化磨掉金属层为代价的.(99%以上的硫磷化合物添加剂都会侵蚀金属)
机油加多了硫磷化合物,其化学作用就会慢慢的侵蚀金属表层(不断的软化来减少撕裂的软磨).
现在高端机油,都用有机氮钼,氮化钛这些能渗入金属表层抗磨得材料,效果非常好,不会侵蚀金属表层.
高速时候发动机温度更低.
用低端矿油的,1500一换就问题不大.