摩托车链盘

活力飞扬中国郎

有个问题不明白  原车链盘  前14  后45  那么要想提速快  是前面换成15  还是后面换成42 的 哪种效果好  请高手解惑

BG1LKL

从机械原理说，小轮算主动轮，大轮是被动轮，变速比是主动轮越大，被动轮越小转速就越快；反之就越慢；值得注意是，转速快了扭力就小了。


前面换成15  还是后面换成42 的 肯定速度会快些，但是扭力下降一点，应该问题不大；我过去开北京东风021正三轮摩托跑业务，把中链改成1比1的链轮，速度提高，开着不振手，省油，但是拉不了多少货，车没劲了。

茂茂529157

都是1比3的比例    两个都一样 我感觉14-42的理论上是有摩擦少优势 实际上看不出来  15-45有耐用优势实际上也没差多少  纯属自己的想法 小学毕业别来喷我哦

茂茂529157

再给个意见 125没改动力方面的东西 换14-43吧 我原装也是14-45  换过15-45 感觉有点无力 换挡要高转点 特别是载人和上陡坡

飞去来也UFO

  齿轮比一样，不过小齿轮价格低，2个妖孽一起收了吧。

雅奇摩托

后面换42的，信我

js90a1

我只换了小齿14变16.  5000转速跑表显80.没改前要到6000转。  动力稍弱点。省点油

巴西风格

提速快最简单小齿轮换少一齿！14换成13的小齿也便宜，而且链条也不用买长，如果换后齿就得换大几齿才提速快，大齿贵还得换链条！

雅奇摩托

巴西风格 发表于 2018-10-23 02:05
提速快最简单小齿轮换少一齿！14换成13的小齿也便宜，而且链条也不用买长，如果换后齿就得换大几齿才提速快 ...

我一般改后不改前。

活力飞扬中国郎

BG1LKL 发表于 2018-10-22 13:27
从机械原理说，小轮算主动轮，大轮是被动轮，变速比是主动轮越大，被动轮越小转速就越快；反之就越慢；值得 ...

谢谢 指点

活力飞扬中国郎

茂茂529157 发表于 2018-10-22 18:49
都是1比3的比例    两个都一样 我感觉14-42的理论上是有摩擦少优势 实际上看不出来  15-45有耐用优势实际上 ...

和我想法一样 哈哈哈

活力飞扬中国郎

茂茂529157 发表于 2018-10-22 18:53
再给个意见 125没改动力方面的东西 换14-43吧 我原装也是14-45  换过15-45 感觉有点无力 换挡要高转点 特别 ...

谢谢给的经验之谈

活力飞扬中国郎

雅奇摩托 发表于 2018-10-22 20:33
后面换42的，信我

好 哈哈