准备为摩托车做一个锂电池的电瓶，有没有好的建议，请懂 ...

卷心菜.

佛山李察 发表于 2018-9-30 23:25
两年前也在某宝买了8只A123，拼装了一个，4串2并，虽然有保护板，但还是怕过充爆炸，所以一直只是当启动电 ...

这个不会的，你把电池组做好，保护板选择的是，充，放电同口的一种，要是30A的，你就用两块，两并电池拆成两个单并，分别接成电池组，电池正负极并接成电瓶的正负后做成电瓶，后，找个电压表装在摩托车上面观察充电电压，看看你的摩托车充电电压有没有不是一家超过14.6V，电压一般不会超过此电压，电压到达此电压的非常少。
后，你就可以用这个电瓶了，开始你再做个启动摩托车的备用应急电源，随车带着备用，材料，4个A123的电池的电池组，用一个30安的保护板，用异口连接，就是充电用保护板，放电启动就是从电池不加保护直接连接启动端口即可，平常的时候，充足电随车携带，需要的时候，做摩托车启动电源用，当中做一个12.8V转5V的连接USB口给手机充电用，这样就不寂寞了，哈哈，手机也多了充电宝，应急的时候做摩托车应急启动电源，前提是，一定要保证应急电源有充足的可供启动的电流。

佛山李察

卷心菜. 发表于 2018-10-1 07:48
这个不会的，你把电池组做好，保护板选择的是，充，放电同口的一种，要是30A的，你就用两块，两并电池拆 ...

学习了！！太专业了，我的做法就粗糙点，直接从摩托车电池引出一条线到边箱，要启动时就插上，车启动就拔掉，通常热车后再打火就无需锂电池了，锂电池充电就用14.6V的适配器插，也就是因为担心过充的问题不敢长期连着开车，这锂电池充一次就能用很久，好像永远都有电，我这A123是2600毫安的，但没实际检测过，

佛山李察

卷心菜. 发表于 2018-10-1 07:48
这个不会的，你把电池组做好，保护板选择的是，充，放电同口的一种，要是30A的，你就用两块，两并电池拆 ...

学习了！！太专业了，我的做法就粗糙点，直接从摩托车电池引出一条线到边箱，要启动时就插上，车启动就拔掉，通常热车后再打火就无需锂电池了，锂电池充电就用14.6V的适配器插，也就是因为担心过充的问题不敢长期连着开车，这锂电池充一次就能用很久，好像永远都有电，我这A123是2600毫安的，但没实际检测过，

卷心菜.

佛山李察 发表于 2018-10-1 14:20
学习了！！太专业了，我的做法就粗糙点，直接从摩托车电池引出一条线到边箱，要启动时就插上，车启动就拔 ...

这个，没有必要用这么大的插头，毕竟的话，备用启动的电池是不常用的，是少之又少的东西，只是随车带着的应急电源了。
好是好，就是丑了点，哈哈。
我建议啊，哈哈，拍一个小的电瓶盒，尺寸小的一种，刚好可以装入4个26650电池与一块小的3.2V四串小的保护板就可以了的电瓶盒，这样，看上去就美观。
启动用的插头，可以用航模的，电流大的一种，电线用桂胶线，夹子不要太大，用于启动汽车的就太大了，可以买小的，可以启动摩托车就成了，哈哈。

卷心菜.

自己顶。

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发布于摩托迷Android客户端

wwb594

刚百度看见就回复一下，便宜点保护板不要买，启动就保护断电，我买了一个108元的，号称可以启动丰田霸道，电池我是4并4串，现在测试阶段，高速连续3小时120公里时速，手摸基本没什么温度，保护板连续启动10次都不会保护，觉得实用，

wwb594

现在准备加电池盒 发现4并4串有点大，想3并4串，看啥楼上2并都可以用啊？什么车？

wwb594

卷心菜. 发表于 2018-8-26 06:31
再则的话用两组电池与之并联，倘若再保护的话，就只能是继电器好了，用法拉电容没有试不知道。

卷心菜 你什么车？原车电池多大、4串1并太小了吧？ 我飞致250，原车7A，感觉最少3并才可以，我目前4并4串感觉体积太大了

卷心菜.

wwb594 发表于 2018-11-11 11:56
刚百度看见就回复一下，便宜点保护板不要买，启动就保护断电，我买了一个108元的，号称可以启动丰田霸道， ...

买４串三并，一共１２个Ａ１２３，２６６５０的磷酸铁锂电池
买两块３０Ａ的保护板。
找４个电池做成一组，４串电池，用一块３０Ａ的保护板做好，放在那儿备用。
找８个电池做成一组，４串２并电池组，用一块３０Ａ的保护板做好，放在那儿备用。
后，把一个４串的电池组与一个２并４串电池组并在一起。
做成一个电池，连接方法，为：
充电与放电都做成同口并用，就可以了，后，做成电瓶，装上摩托车，就可以使用了。
我的车现在不要紧，哈哈。偶尔的时候有一、两次保护，我用脚启动踩一下，就恢复回来了。
当然了，在没有脚启动的摩托车也不要紧，做一个４串电池备用，专门用来启动摩托车的，当电瓶保护了后，就用备用电池连接一下摩托车上面的电瓶，就可以了，方法：
备用电池做一个充电、放电异口连接，充电放电同口连接也可以，保护板功率小的就可以了，１５到２０Ａ的只管充电就行了，小功率放电就可以了，另外从电池，不加保护的连接出来，用来启动摩托车就成了。
连接插座，用一只ＤＣ１２Ｖ的插座在你做成的电瓶盒上面开孔，装在电瓶上面就成了，做一根一头是ＤＣ１２Ｖ插头，一头是点烟器插头就可以了，在摩托车上面连接一个点烟器插座，与１２Ｖ转５Ｖ的在一个，两个口的，马云家里去搜，哈哈，他那儿有很多，买回来后在摩托车上面装好，以后就用它了。这样就做好了。

卷心菜.

wwb594 发表于 2018-11-11 12:00
卷心菜 你什么车？原车电池多大、4串1并太小了吧？ 我飞致250，原车7A，感觉最少3并才可以，我目前4并4串 ...

我现在做的是，一个４串电池加３０Ａ的保护板。
一个是两并４串电池加３０Ａ的保护板，两个电池并起来，装在一个电瓶的盒子里面，装在摩托车上面用，从７月份做好了，用到现在，工作正常，没有坏。
记住哦，两个电池都是充电与放电的同口连接哦，不要搞错了。
否则的话，电池负极得不到保护后，过充了就会坏电池了，４串电池当中，有一个或都两个电池坏，我是坏掉了一个电池组了，后面才买保护板了。

卷心菜.

wwb594 发表于 2018-11-11 12:00
卷心菜 你什么车？原车电池多大、4串1并太小了吧？ 我飞致250，原车7A，感觉最少3并才可以，我目前4并4串 ...

７Ａ时电瓶，美国的Ａ１２３电池，２６６５０，磷酸铁锂电池。
３并４串。制作方法，楼上已经回答你了，你就安照楼上的操作就可以了，祝你成功。

捷行天下

加油