台湾踏板车跟日系和欧系踏板车比 处于什么水平?

henghan

半真半假 发表于 2018-4-3 07:16
台弯给咱的踏板技术有：四气门，ABS，大排量。

日本给咱的踏板技术有：两气门，鼓刹，千年不变的125。 ...

技术不能这样比，的同档次同排量的车那些你有别人没有，那些你能搞出来别人搞不出来的。光阳和三阳不是没技术，在踏板这块，台湾车商也算搞到一定程度了，像KCC RCK的发动机动力性能都比日系同排量的要大，三阳JP150那个发动机，这么多年了还是那么猛，好像国内标志150也是用的这个发动机。但至少目前台系踏板在大陆还没什么压倒性的优势，因为他们也像日系一样有很大保留，都是咱国内环境和政策导致的。如果把台湾两阳的看家车系全车型都引进，那才真正的压倒性完胜，现在拿得出手的就一个KCC和赛艇S400，三阳的飞度3和小钢侠小钢炮这几个，其他的车型发动机一般吧。