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楼主: 天行健晋
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关于热衰减

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61#
发表于 广东省 2018-2-20 09:55 | 只看该作者
天行健晋 发表于 2018-2-20 17:36
那为什么高端的摩托车会生产水冷发动机呢?

多数高端摩托车发动机升功率比较高,压缩比大,或者气缸数两个以上。
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62#
 楼主| 发表于 山西省 2018-2-20 09:56 | 只看该作者
追风千里 发表于 2018-2-20 17:55
多数高端摩托车发动机升功率比较高,压缩比大,或者气缸数两个以上。

单缸没有水冷
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63#
发表于 河南省 2018-2-20 10:39 | 只看该作者

有的 大部分高赛都是两冲水冷

还有部分变异的国产发动机 cb cg gs sr都有水冷的
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64#
发表于 广东省 2018-2-20 11:14 | 只看该作者

热衰减不是真的衰减了
只是温度过高导致混合比变动
不是发动机过热导致动力下降

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65#
发表于 广东省 2018-2-20 11:31 来自手机 | 只看该作者
天行健晋 发表于 2018-2-20 17:56
单缸没有水冷

升功率比较高的单缸发动机多数配有水冷
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66#
发表于 山东省 2022-9-2 02:53 | 只看该作者
要是在山区还是水冷的好,长期爬坡,负荷大,冷却不好,对机油要求苛刻。
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67#
发表于 河南省 2022-9-2 03:52 | 只看该作者
成本考虑,这个没办法。小排量对成本太敏感了。又要用料足、又要做工好、外形还要靓,技术还要新,关键是价格要低……对于普通适合小排量行驶路况下,水冷是最能先阉割掉的部分了~

而且对于大部分125以下的市区代步车来说,水冷还会造成热车时间长的问题。总共就跑两公里就到地方了,还得用1公里半来热车……
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