问一个关于水冷发动机的事情！

fsm

撸主你自己的照片就别放了，大伙对你的菊花没兴趣。

还是多上点大奶露底妹吧。

建设雅马哈我晕

我没跑过极速，但是一般7-8十码就还行不感觉热，但是一慢下来就烤腿了，

沉默习惯了

不知道楼主骑的是不是水主冷车，为什么水箱风扇转动就得停下来休息，你应该不懂水冷车整个系统的工作原理才会这样说

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从2方面考虑。1，产热。2，散热。
产热方面：
都知道能量守恒，所以从这入手。以汽车2.0排量，摩托么150排量好了。
首先，为什么摩托比汽车耗油大？汽车2.0的也就7-10个。150的摩托也要2-3个。
汽车的体积比摩托要大，可以采用更多的节能技术如缸内直喷。啥汽车流线型阻力小什么都不说了。总结来看，就是汽车省油。
其次，用的油少，那么对比起来是啥效果呢？或者说有多少是浪费在无用功上的呢？
汽车以1.5t来算，摩托以150kg来算，不过分吧？10倍之差。油耗只相差4倍。
都取个中间值估一下吧。 8：2和10：4  吧。4：1和5：2 。交叉一算就是2：1。 这是大概的估值，不必斤斤计较。
这样算起来，汽车产出的单位热量只是摩托的2倍。仅仅只是两倍！！
散热方面：
汽车发动机比摩托车大吧？2倍有吗？                         假设是2倍。
汽车散热器比摩托车大吧？2倍有吗？                         假设是2倍。
汽车冷却液比摩托车多吧？2倍有吗？                         假设是2倍。
汽车冷却系统循环长度比摩托车大吧？ 2倍有吗？       假设是2倍。
然后把这些相乘。再除以2，看看相差多少。
2*4/2=4
也就是汽车散热能力是摩托车的4倍。



好了，这就是为啥摩托车水冷容易开锅汽车不容易开锅的大概情况

沉默习惯了

水箱发扇转动是温控进开关控制的，温控开关温度一般是85--95左右它就会接通电源，但这并不代表水箱就开锅了，再说也不是开的时间越长就越容易开锅，你如果一直七八十码的开，车子水冷系统都正常就是开几个小时也不会开锅，我最多连续开四个半小时，但如果在市区，低速的骑你就算是开半个小时，风扇也会转个不停