稳定性问题

建设雅马哈我晕

骑的慢稳定性好只能越轻越好，骑的快稳定性好只能越重越好，

奔向完美

摄氏37 发表于 2017-6-19 22:52
某些人就可以把厂家为了控制成本而说成为了给车增加稳定性.哈哈,想想就可笑.

请你吹吹“摩托车的稳定性指的是什么”？

摄氏37

奔向完美 发表于 2017-6-19 23:30
请你吹吹“摩托车的稳定性指的是什么”？

说的再多也是对牛弹琴

奔向完美

摄氏37 发表于 2017-6-19 23:40
说的再多也是对牛弹琴

请您说说摩托车的稳定性指的是什么？

你不是张口就是科学嘛！连GW减重到150公斤您都能说保证稳定性不变，诺贝尔奖非你莫属。

摄氏37

奔向完美 发表于 2017-6-19 23:49
请您说说摩托车的稳定性指的是什么？

你不是张口就是科学嘛！连GW减重到150 ...

你除了胡搅蛮缠还会什么？你能把它推翻算你赢

奔向完美

摄氏37 发表于 2017-6-20 00:08
你除了胡搅蛮缠还会什么？你能把它推翻算你赢

说不过了就百度专家的鸟文来凑活？

您坐飞机是宁愿做波音777呢？还是坐双座教练机呢？

后者要是遇小对流云层，您得带个肥料袋才行哦！怕您把肝肠胃吐出来

发工资

mengfei163 发表于 2017-6-19 17:36
两轮在慢速时全靠人自身的平衡感

主要靠人的平衡能力，车子考虑的也是对保持平衡怎么有利，就像你谈车重稳定性好，他非得扯什么对操控怎么不利，平衡问题跑偏了扯稳定性还不知道。

发工资

跑慢点 发表于 2017-6-19 22:54
就谈第二个吧，超控稳定性

所谓车子稳定性一般指的是行驶稳定性，而不是什么原地保持平衡的难易，原地慢骑，轻便摩托车比重型摩托车保持平衡容易多了，能依据这个说轻便摩托车稳定性比重型摩托车更好吗？搞笑！

北河

跑慢点 发表于 2017-6-19 22:54
就谈第二个吧，超控稳定性

先说“稳定性”吧，稳定性分静态稳定性和动态稳定性。
静态稳定性一般以侧翻角来表达，摩托车根本就站不住，显然不适用。
动态稳定性是指保持不变状态的能力，大致是三点：

第一，它自己不改变状态。比如你不改变油门，平路上它不自己改变加速度，不时快时慢，它自己不左右摇摆。

第二，在外力作用它时，它基本不变，或以简单的方式重建稳态。比如你踹它一脚，它摆动很小，然后直接回到原来的状态。相反，左右摇摆多次才稳定下来，我们就认为它稳定性差。比如遇到右侧侧风，它直接以车身右倾加以抵消，而不是进入一个振荡状态。
第三，重建稳态的时间短。

奔向完美

摄氏37 发表于 2017-6-20 00:08
你除了胡搅蛮缠还会什么？你能把它推翻算你赢

GW比飞至王重出30公斤，操控却比它好。你来解释吧

你说爬赛CBR600操控比街车GW好？要不你专门开一贴，有请骑过这两车的朋友来说说

摄氏37

奔向完美 发表于 2017-6-20 22:59
GW比飞至王重出30公斤，操控却比它好。你来解释吧

你说爬赛CBR600操控比街车GW好？要不你专门开一贴， ...

你说GW比剑王操控好就肯定好吗？任何车老手开始骑都有一个熟悉磨合的过程，你天天骑个GW偶尔借别人的剑王来骑一下就认为剑王的操控不如GW，不觉得可笑吗，哈哈