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从吉安到惠州一个来回，有两次夜间驾驶的经历。我的车车是嘉陵新街火。
晚上驾驶，检查灯光，控制车速之类，那么必须遵守的，有多好的视野，骑多快的速度。
还是聊自己是在夜间是怎么驾驶的吧，一次是在惠州的博罗县内驾驶，是一条省道。从河源市区出来后，天色渐渐暗下来，当时的目标是想赶到惠州市区内住宿。所以晚饭还吃，一直想多赶点路。还好路上车辆不是很多，双向四车道，有路灯，下空下着小雨。视线不好，我把全盔护目镜撑上去走了一段路，然后走了一段路，发现小虫子特别多，赶紧把护目镜拉下来，可以是因为下雨的缘故，小虫子多。使用摩托车原装大灯，近光灯时，还看得到路，远光灯时，只能靠路灯。会车时对面的车辆一照过来，基本上是啥也看不清楚，但是在那种条件下我还是坚持60公里时速巡行。当然路还是比较直的，所以过路口时，老远能看清楚前方的情况，提前做好应对的准备。还是那句话，有多好的视野，骑多快的速度。到了晚上9点的样子，雨越来越大，雨水打在头盔上，手就像一个自动的雨刷，过会擦下，想想太危险了，肚子也在闹腾，所以决定停车吃饭，找家酒店住下来。雨夜行车的心情，还是很high的，开小车时，如果在雨夜行车会觉得很烦闷，我想这就是摩托车的自由自在，与大自然融为一体带来的乐趣吧！
还是一段夜间驾驶是在从龙川到定南之间，那时是下了狠心，不达目的不罢，最后顺利到达目的地。在龙川时已经是6点30分，用百度地图规划了线路，决定按骑行的线路走，也就是这个决定，让我付出了更多的时间。有一段是乡道，一段是省道。故事往往发生在不起眼的乡道之间。
从龙川到定南之间，基本上是在山中行走，坐火车走京九线，赣州到龙川之间是在山中穿梭，骑摩托车，也是这样的。除了经过小镇时有路灯，其它时间就得靠大灯，我发现在山中穿梭时，大灯好像还可以，照在前方能够看清前面的道路，不像在博罗时，好像感觉不到大灯的存在。上坡时，灯光近点，下坡时时照在弯道上，勉强够用。还是想到有多好的视野，骑多快的速度这句经典的话，这里再强调下。那段路路况不错，尽管是乡道，但还是水泥的，路面很干净，没有泥沙，也没有坑坑洼洼的。得感谢这么多年国家基础建设的投入，在此时感受到了。为了保证路线不跑偏，每过叉路口都停车，对照下地图。但是还是在一个三叉路口走篇了，有惊无险，走了大概40多钟的样子，路越来越窄，直觉告诉我路走错了。在大山之间穿梭，不敢随便停车，找了个路直，前面都有人家的地方停车，如果靠近民宅停车，小心被狗咬，农村出来的，还是有点警觉的 。有意思的是，那时联通手机没信号，幸好GPS还是准，那时想今晚可有得玩了。往回走时上一个陡坡还是弯道，前面有一个人在，穿个白衣服，心里一惊，打走十二分精神，加油门，在出弯口处居然有一颗砍倒的竹子，万幸的是留了一点点小口，我就从小口处猛跑，刚才路过时还没发现。我想了下如果返回走错的三叉路口，时间太长了。于是重新找条路，拿出手机还是没信号，更可恶的是刚才的路线也被我误操作消失了。漆黑的夜里，一个人在山里，手机没信号。心咯噔下，提到嗓子眼了，冷静下来，还是GPS帮了我的忙，找到定位后，查找地图，接着往回走。走到一处开阔地，前面也有村庄，没村庄不敢随便停车，再看了下终于有信号了，重新找了条路，走了大概30分钟的样子上了省道，时入江西境内。走省道还是蛮顺利的，在乡道上看到了农民伯伯的辛苦，晚上坐在路边，不知道干什么，但一定是为了生计，也为我的旅途作伴。看到他们心里踏实了很多，有一份宁静守候在异乡。终于在晚上9点30到达定南县。找旅店投宿，其实旅途还有很多故事，这是摩旅一族的想去寻找和探索的地方。
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发表于 广东省 2017-5-10 11:30
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