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楼主: jeackycheng
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踏板车 油车 慢慢觉得越来越没有存在意义了

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21#
发表于 福建省 2017-4-16 16:47 | 只看该作者
呵呵呵
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22#
发表于 福建省 2017-4-16 16:48 | 只看该作者
续航是硬伤
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23#
发表于 吉林省 2017-4-16 21:29 | 只看该作者
电动车是发展方向,早晚不等要占主流
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24#
发表于 湖南省 2017-4-17 01:59 | 只看该作者
电动车的好,你只有自己亲自推一次就知道了
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25#
发表于 北京市 2017-4-17 07:48 | 只看该作者
路过看看
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26#
发表于 北京市 2017-4-17 07:52 | 只看该作者
电动车续航不解决的话,摩托车还是有存在的一天
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27#
发表于 上海市 2017-4-17 13:32 | 只看该作者
续航充电都是大问题
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28#
发表于 广东省 2017-4-17 14:33 | 只看该作者
要么整个油电混合动力的摩托车?
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29#
发表于 北京市 2017-4-17 17:14 | 只看该作者
daqing26 发表于 2017-4-17 22:33
要么整个油电混合动力的摩托车?

有意义?摩托车就是再堵 油耗也就那样。混动增加成本 重量根本是负担。公升级的搞一下还差不多
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30#
发表于 江苏省 2017-4-17 18:39 | 只看该作者
电摩的操控能跟踏板比?
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31#
发表于 河南省 2017-4-17 23:50 来自手机 | 只看该作者
小排量油车还是交通重要补充的
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32#
发表于 北京市 2017-4-18 00:51 | 只看该作者
和油耗没关系,时间就是金钱。踏板比电瓶车续航距离远,速度快,比汽车好钻,比跨骑好操作好装东西不脏裤鞋,怎么可能消亡?
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33#
发表于 北京市 2017-4-18 01:54 | 只看该作者
如能取消禁摩,限摩,十三年强制报废,电动车市场会萎缩很多,电动车是禁摩后的过度产物,电动车里程是最大问题,而且没电要六个小时左右才能充满,市区代步还是巧格类小型踏板摩托车灵活好用,所以市区代步是小型踏板摩托的天下,玩车还是四缸大排量的市场
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34#
发表于 江西省 2017-4-18 02:01 | 只看该作者
如果真的没存在的意义,就会自动被淘汰的。存在即合理
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35#
发表于 浙江省 2017-4-18 02:20 | 只看该作者
手感不一样,屁股底下的屁感也不一样。电动车轮子游离状,缺乏阻尼,在坑洼路段一耸一耸一颠一颠,不光上下动荡还前后推拽,,,好的摩托后轮的转动是匀速的带阻尼的!

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36#
发表于 江苏省 2017-4-18 02:26 | 只看该作者
在电动车技术没有质的提升前(里程、充电时间),电动车和摩托车还是没有可比性。
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37#
发表于 河南省 2017-4-18 02:55 | 只看该作者
目前电动车的电池技术突破不了,吹的再牛逼 还是“电动自行车”。跟意义上的 新能源汽车 机车 不是一个感念。
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38#
发表于 湖北省 2017-4-18 07:56 | 只看该作者
lqy199447 发表于 2017-4-16 23:39
lz说的是汽车厂商宣传的油耗吧,那都是恒定速度开出来的。家里12年新君越2.2吨高速定速巡航100才6.1个油, ...

摩托车倒是基本不会堵停.但是遇到堵车也是很烦人的.
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