电路大神请进，关于雅马哈50点火开关的问题

baiyuejv

各位老师好，租金遇到一个南方AXIS50电门锁的问题，请各位指教一下

       手里有南方AXIS50和建设55，都是收来的不着火的车子，并且放了几年了，头几天打开南方50镗缸换了塞环，安装完了后就是不着火，检查火花塞无火，最后发现断开熄火线才有火，万用表测量，打开钥匙后，红色电源线和棕色线导通给全车供电，但黑白线（熄火线）竟然也和黑色接地线导通，以为是点火开关坏了，就在淘宝上买了四只同型号的点火开关是林鹤牌的，可是按上后竟然还是没火！用万用表测量发现这几只新的竟然也是打开钥匙后熄火线和接地线导通，无奈，又买了四只欧奔牌的，收到直接万用表检测了一下，晕死了，竟然也是那样的，打开钥匙熄火线就和地线导通，联系卖家请求换货，卖家说没办法全都是这样的，退货吧，今天又收拾这个建设55，竟然也是这个情况，断开熄火线打开电源，电启动脚启动一切正常，但关闭钥匙不会熄火，如果插接好熄火线电启脚启火花塞就没火了，关闭钥匙后却可以用脚踩着火，
      至此，我不怀疑是这些点火开关有问题了，因为南方和建设的锁具都还是原厂的，再加上我后来两次购买的八只点火开关，这四批都是一样的情况，所以我再次咨询和各位大神，是不是雅马哈电路设计另有其他原理？恳请内行的朋友指点一二

图片如下






图片如下

xujianshan

我踏板车上次量了一量，对角一通一断，钥匙一转变成一断一通。

逸心人

xujianshan 发表于 2017-3-30 21:19
我踏板车上次量了一量，对角一通一断，钥匙一转变成一断一通。

钥匙上面有一个常开，一个常闭，钥匙关着的时候，有一组是短路的，那是熄火两根线，有一组不通的，那是供电开关，扭动钥匙，就反过来了，闭变开，开变闭

baiyuejv

逸心人 发表于 2017-3-30 21:45
钥匙上面有一个常开，一个常闭，钥匙关着的时候，有一组是短路的，那是熄火两根线，有一组不通的，那是供 ...

可为什么这雅马哈的关闭钥匙后红色电源和棕色供电线断开，黑白熄火线和黑色搭铁线也断开，打开钥匙后又都一起导通呢？请电路大神指教一下

baiyuejv

再次咨询和各位大神，是不是雅马哈电路设计另有其他原理？恳请内行的朋友指点一二

二冲殉道者

先找出大线上的熄火线和搭铁线，接到钥匙门关闭状态下接通的两根线上，剩下的两根线就是电源了。

逸心人

baiyuejv 发表于 2017-3-31 08:20
可为什么这雅马哈的关闭钥匙后红色电源和棕色供电线断开，黑白熄火线和黑色搭铁线也断开，打开钥匙后又都 ...

那就是钥匙并不是靠短路高压线熄火，而是断开高压线熄火，就是一条是高压输入，一条是高压输出，那种车我没修过，但是原理都差不多

cc50

锁状态，有2根通就是熄火，开状态，2根通供电，

cc50

如果开状态，4根都通，那么需要剪断跳线。

baiyuejv

二冲殉道者 发表于 2017-4-1 10:12
先找出大线上的熄火线和搭铁线，接到钥匙门关闭状态下接通的两根线上，剩下的两根线就是电源了。

两个摩托车原车锁，包括后来购买的两批七只锁，共五条线，其中一条是机油警告灯检测线，不去理会他，其他四条线分两组，这两组全是打开后接通，关闭后断开，所以我才着急，纳闷，车子的熄火线搭铁线等等都很容易区分，我的区分是没有失误的，也多次联系店家，他们也拿不出来什么说法，只是说退货吧，再换还是这样的