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说实话，传统的确实不太靠谱，因为我改了之后，虽然说刹车时没出什么问题，但是毕竟是螺丝顶住刹车鼓，牢靠性还是差了一点，我好几次后碟刹锁忘记开就起步，直接就给拉出来了，当然了，这个肯定是怪自己的大意，但是这确实是个缺点。我记得我以前那辆双缸仿本田王的后牙盘因为他是看一个外卡卡簧来固定的，在反复的实用后，那地方渐渐松动，然后直接就崩掉了，(这么成熟的车型，怎么会设计成这样)，我以为只是我的车是仿，结果发现本田王也那样，后来我就直接把轮毂打穿，固定到刹车鼓那边，当然了，必须加两个螺母固定，这样比楼主的想法好，毕竟你那样子装一、有链条油，刹车不安全，二、加大了缓冲块的磨损，我觉得可以用我这个方法总在后碟刹上，加以辅助加固，直接在固定的那个圈上面焊接四个或者六个打好孔的小铁板，安装好后直接打孔转过，再用螺丝固定，这样刹车盘就不容易往外跑了。
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发表于 湖南省 2017-3-9 05:01
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