讨论：18年1月超标电动车禁止上路，摩托车的出路？

SCMOTO

18年1月超标电动车禁止上路后，摩托车在路上就十分抢镜了。现在骑行还比较和谐警察基本不管。
要是对没入城证摩托车还是这样和谐的话，我猜想起码40%超标电动车都会换成摩托车上路。ZF超标电动车都不让上路 会容得下突然增多的摩托车吗？

成都市入城证黄牌加蓝牌一共4000个左右，黄牌市价25000样子蓝牌8000样子，对应几百上千万的城市人口太少了。 在拥堵的都市不管是通勤，还是物流配送.......都需要.......（稀缺就是资源、可以参考（仅仅是比喻）上海沪A摩托车的兜底政策）。

对比其他城市拍卖的入城证市面行情，18年后成都入城证会有升值空间吗？

18年1月 越来越近.......抛砖引玉，欢迎大家讨论。  

激情四射

下面有可能就要拿摩托开刀了。

佳友电脑

怀疑楼主屯了不少入城证。

SCMOTO

佳友电脑 发表于 2017-1-15 15:43
怀疑楼主屯了不少入城证。

呵 呵 我有实力囤积就对了。  
打算收个蓝牌。 市内代步，跑点业务方便。买入城证有买的道理，不买也有不买理由，骑起舒心即可。

激情街跑

我发现没买入城证之前，查证挨罚的警察很多。有了入城证之后，街上都是协警了，都不咋管摩托了。

SCMOTO

现在到处都是协警（正规军也没咋个管）管理气氛是和谐。我就怕严管超标电动车的时候真的管摩托车了，入城证就不是这个价格了。
通过各种事件ZF制度的漏洞他们肯定会自己补起的，那些机关办事的也不是吃素的。


（夏天严管了几周电动车搭人和乱跑大家都还记得吧！不光是交警在管，派出所的警察和协警都在各个路口查，连一些小路口都在整治。ZF要禁超标电动车是有办法可以控制的。）

dsdn

参考上海，没觉得电动车总量有减少的趋势，本地企业到时做点“合规”车还不容易嘛

mmc111yse

还有1年，超标电动车基数太大，多半弄不下来。

Lee1875

不可能的
现在街上的电动车，十个里面9个都是超标的。全废了？

SCMOTO

Lee1875 发表于 2017-1-22 02:47
不可能的
现在街上的电动车，十个里面9个都是超标的。全废了？

也许不可能   也许可能
不要忘了ZF是给了3年淘汰期的，18年1月就到期了。关键看管理力度了。看看深圳广州ZF要管理没撒子不可能的。   

Lee1875

SCMOTO 发表于 2017-1-22 12:46
也许不可能   也许可能
不要忘了ZF是给了3年淘汰期的，18年1月就到期了。关键看管理力度了。看看深圳广 ...

如果成都市真有魄力废了百万辆电摩。。。。。那废几千个入城证还不是随便的事情
所以串串些就不要费这些劲，制造紧张空气，炒作入城证了
真的把电摩废了，你那些入城证一样保不住

有脑子都想得来，30公里以上的电摩都不准骑，咋可能准你骑80公里的摩托车？？0排放的电摩都不准你骑，咋可能准你骑摩托车？

SCMOTO

Lee1875 发表于 2017-1-24 01:49
如果成都市真有魄力废了百万辆电摩。。。。。那废几千个入城证还不是随便的事情
所以串串些就不要费这些 ...

第一   ZF要废的是超标电动车，合法不超标的是可以上路的。
第二  政府拍卖的终生路权，会废？目前国内没先例吧。

第三  超标电动车无牌无证，没起码的交强险，路上出事就逃逸路上乱窜不该取缔吗？  我们摩托有牌有证保险交齐（和有无入城证无关）是合法上路，有事故有牌有证可以追责。

第四  不超标的电动车足以满足老百姓的出行需求，现在还有共享单车，地铁，公交网络。