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塑料件装配工艺你要是说ACC不比甲鱼差那我没兴趣在和你讨论。 你拿什么摔车啊，磨花这些特殊情况来忽略漆水和装配工艺的差距也真是够了~特么汽车铁皮的碰了还会花呢，但是你能忽略优秀的装配工艺和漆水带给你第一眼的车辆质感？在这点上，我 毫不夸张的说国内制造的三阳和光阳就是渣渣比现在的国产杂牌好不了多少比三大合资和比亚乔存在一个档次的差距不服来辩！（注意是国内生产特么雷霆王的质感妥妥的G6也很NB）
我开车不管摩托还是汽车都喜欢暴力驾驶和你一样，不会去太在意油耗。但是车开久了新鲜劲过去了油耗低点总是好事对不？省钱还不用老跑加油站，我的JETPOWER特么30块95只能跑140公里不到++。
在来说发动机声音和品质。我最讨厌的就是骑摩托车的震动很烦，车子抖抖抖排气声音突突突跟尼玛开拖拉机一样的车会让我毫无驾驶欲望。小排量踏板3大合资里声音处理最好的是本田。甲鱼你只要不急加速发动机声音确实绵密不会哒哒哒不散很轻听起来是那种装配精度和材料配合非常好的有机械质感的声音。ACC的声音就是一坨翔一坨翔，当然小排量你要油门到底声音都特么变成一大堆噪音。震动控制来说甲鱼甩ACC1个段位没有悬念！
坐姿问题我手不短，但是就是坐着甲鱼比你ACC舒服。JETPOWER和ACC一个尿性！跑远点你就知道坐着舒服是很重要的。
我也不想在和你东扯西扯，100-200CC这个排量上的小踏板你讲什么动力操控简直不要笑死人，这个排量的车还是踏板就是拿来城市通勤短途代步的！质感好骑着舒服省心，在加上声音小不会引起路人投来鄙视的目光在我看来就是选择的优先考虑。至于你说的减震软那甲鱼确实软但是可以过滤很多不必要的震动不会颠的屁股痛，你说偏要拿个小踏板去跑山路18弯那算你赢好不？启停省油又安静的设计也能被你算缺点我也是醉了，前后联动马桶大不好？你真是个人才~外形老我真不觉得，这个跟个人审美有关就不废话了。真要说我还觉得你ACC跟尼玛个螳螂一样难看死了。在就是带人磕底盘这车确实减震软带人过减速带速度快会存在这个情况，但是现在连农村都是泊油路进门了这个完全不用太过虑。遇到太高的减速带慢点就好。
最后一句话：选摩托也是看侧重点的，你喜欢动力提速那就必须大排量。喜欢越野跑烂路就越野摩托，喜欢长途摩旅那必须要选通过性好油箱大有一定动力和口碑的车。其他不细说反正在我看来小排量踏板车就是通勤和小短途使用，要的就是省心舒适~所以选择甲鱼妥妥的，ACC包括我的JIEPOWER都通通靠边站~你非要骑个小踏板改个直排炸街还觉得自己很NB那我也没办法~
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楼主: liang91934
发表于 北京市 2016-12-21 09:30
