化油器针调整不当是什么后果？

微风无声

whipug 发表于 2016-11-22 08:37
补充下怠速螺钉，油针以及油面的调整主要有什么作用。

先讲一下化油器的三个混合气控制区间：

谢谢您的知识介绍。我没有理论全是瞎摸索着做，看了你的介绍从道理上就清楚了故障原因，也正是出在怠速向1/4过渡处，确实是油针调的不对造成的后果，实际也证明了确是如此，把油针恢复中间位昨天骑着就很好，故障消除。

Colander

微风无声 发表于 2016-11-22 09:05
谢谢您的知识介绍。我没有理论全是瞎摸索着做，看了你的介绍从道理上就清楚了故障原因，也正是出在怠速向 ...

肯钻研学习是好事，经验就是这样慢慢积累起来的。你的实际情况油针在中间已经是最佳的了，再动它反而出问题。不必多虑，就这样骑着吧

微风无声

Colander 发表于 2016-11-22 09:04
厂家设置5个卡槽不是多余的。楼主和我的油针只是正好赶巧在中间位置是最佳状态，此时再去调整反而会出现不 ...

我之所以在换这个化油器时向上移动卡簧即油针向下移一格，是因为在新车时卖车师傅就给我把化油器做了这样的改动，骑着一直很好。我当时也有疑问，厂家为什么不早早就向下移一格油针呢，一直没有再多想，这次换化油器就如法炮制，结果如你所说：这个化油器的油针在中间位置是最佳状态，所以走了弯路。

微风无声

Colander 发表于 2016-11-22 08:53
1 厂家在油针上设置了5个卡槽就是用来调整用的，不是画蛇添足。
2 楼主想省点油，出发点是好的。
3 问 ...

哈哈！咱俩遇到的情况一样，你比我早遇到遇取得经验。
骑车用车的同时多留心，取得些骑行、修车经验很有用处，不然像我一个人骑行在青藏高原如果遇到问题还要跑几百里找人解决不成？而且我也确实遇到了问题，真的是靠自己解决了。我不知道另外一些朋友总对咱们自己动手给以嘲笑是什么目的，而且避口不谈动手能力，总是拿小气说事，节俭了是小气，浪费了就光荣，或者这样说别人反衬的他们很大气很有钱吧。

Colander

楼主不必纠结生气。省油的想法是好的，不是什么丢人事。个人情况不同，也许有的摩友是壕吧，这都说不定。

为什么买新车时卖车师傅降了油针没问题，我这次降了油针就不行：现在的和原装的不是同一个化油器，不同的化油器是有差异的，主量孔和油面高度都不一定相同。原装的化油器也许是偏浓的，动力是富余的，降了油针后既省了油又不至于影响动力；现在的化油器已经是油耗动力兼顾的最佳的了，降了油针后油还没省动力先出了问题，车子很难骑。一切要看实际情况。

厂家为什么不早早就向下移一格油针呢：中国南北气候条件差别很大，同样的化油器在不同的地域会有不同的表现，厂家出厂时只是设定了一个折中值，并不一定适合每个用户，车子销售到不同的地方以后，用户可以根据自身地理位置等实际情况，自己适当做些调整。另一方面，厂家在出厂时不会把油针调的偏稀的，这样是为了顺利销售。用户一试车，感觉油门顺畅、加速有力、动力足很有劲，会很满意的付款购车，至于油耗偏大，用户购车时他又发现不了。如果相反，用户试车时感觉车子加不上油门、总是熄火、跑起来绵软无力，会觉得这车子很差不能买，尽管省了油用户也会毫不领情，车子卖不出去啊。

追风千里

微风无声 发表于 2016-11-22 08:15
摩托是大阳90-A弯梁，换的化油器是上海泰海公司产品。我的车有了故障和排除的情况我基本上都发有帖子，您 ...

楼主兄弟，你那个新化油器是不是大阳90专用的？节气口径是多少？

追风千里

个人建议楼主使用正厂的天虹90化油器，这种化油器在柱塞化油器中可谓精品。

一晚情深

微风无声 发表于 2016-11-21 11:41
发贴到现在，近160位朋友浏览但只有两位好友回复，看来这个问题出现的几率小大家不容易遇到，也就不会有人 ...

标题太简单，我看你也是老司机了，就没进来看。我在跨骑区发个帖热闹得很，太忙了。
一般来说，油针不能乱动，那是影响油气混合的，你把油针往上提，主量孔变大，这时柱塞还没打开，混合汽浓；你把油针调下一格，柱塞打开了主量孔还没打开，混合汽稀。油针是随着柱塞的升降同时升降，油汽混合厂家已经计算过了，一般没什么问题是不会乱调的。除非感觉到混合汽过浓或过稀的现象才试着稍微调整油针或油面


看到你这帖就直接回复你了，11楼以下的都没看，原来下面很多大师解释得好得多，楼主也不差

微风无声

Colander 发表于 2016-11-22 10:31
楼主不必纠结生气。省油的想法是好的，不是什么丢人事。个人情况不同，也许有的摩友是壕吧，这都说 ...

朋友不简单，既精通摩托车的理论技术，还富有经验，又精通销售及买卖双方的心理。收获很大啊。我其实并不纠结，但对这些朋友的看法还是有的，不时不吭声也没必要吭声，只是在这里趁交流之机顺便表达一下。

微风无声

追风千里 发表于 2016-11-22 14:35
楼主兄弟，你那个新化油器是不是大阳90专用的？节气口径是多少？

这个化油器是以前到登封的一个水库（白沙水库，任长霞抓那个黑社会盘踞的那个水库）玩，在那里原化油器发生油针不回故障，当地候车师傅摆弄了好一阵子说修不好临时换的，当时也谈不上、也无条件挑什么品牌，至于是不是大阳专用，节气口是多少也不懂也顾不上考虑，换上能骑就行，骑回家后就拆下来放到现在，原化油器出毛病了这才把它换上，因为既然有这个，先用用试试，如果可以就不再买新的了。结果出现了这个故障。

微风无声

一晚情深 发表于 2016-11-22 15:15
标题太简单，我看你也是老司机了，就没进来看。我在跨骑区发个帖热闹得很，太忙了。
一般来说，油针不 ...

呵呵！你好！老朋友了。
摩托车对我来说是交通工具，能骑行，出故障能应付就行，以实用为主，没有时间和心思搞精通，有问题了自己解决不了就请教当地师傅或在这里发帖请教，问题解决后能告诉大家尽量告诉大家。至于其它版块，只去过色魔驴行和摄影，其它的很少光顾。

追风千里

微风无声 发表于 2016-11-22 15:56
呵呵！你好！老朋友了。
摩托车对我来说是交通工具，能骑行，出故障能应付就行，以实用为主，没有时间和 ...

楼主兄弟，如果原来的化油器还在的话，将新化油器的柱塞拆出来，装上老化油器的主油针，再将新化油器的柱塞装到老化油器上。
或者使用天虹90化油器，这个化油器的结构比较精良。

微风无声

追风千里 发表于 2016-11-22 21:15
楼主兄弟，如果原来的化油器还在的话，将新化油器的柱塞拆出来，装上老化油器的主油针，再将新化油器的柱 ...

好的。谢谢！
化油器我肯定还保存着。在我请教修车师傅时有一个就给我这样建议，我想先找到这个故障的所在，如果能排除故障就试用一段时间看这个化油器的油耗有多大再决定用这个还是换回老的。