五本锐玉的孪生兄弟：新本的NS110，上市了，几乎一样， ...

doletotodole

为什么本田全球车型最差的LEAD125, 还要阉割一下, 变得更差, 然后卖给国人.

国人真的这么低贱吗???

apace

上个世纪90年代的狗屁外观就不要拿出来骗人了

摩托的自由

本田中国厂家：造个带脚启动杆的水冷、电喷，前碟后碟，后双减震，大尺寸轮毂轮胎，底盘高的，排量150或250，平底踏板----

很难吗？？？

nihoaya

新大洲品控不行，还是五羊本田好

shanchengz

摩托的自由 发表于 2016-11-6 22:30
本田中国厂家：造个带脚启动杆的水冷、电喷，前碟后碟，后双减震，大尺寸轮毂轮胎，底盘高的，排量150或250 ...

就是要这样，稍微加一点改进，就收你高价，才好割韭菜。这不是技术的问题。有关部门要跟他们一起合伙坑老百姓，你能有什么办法。

摩托的自由

shanchengz 发表于 2016-11-7 18:15
就是要这样，稍微加一点改进，就收你高价，才好割韭菜。这不是技术的问题。有关部门要跟他们一起合伙坑老 ...

没错！

ennly8263

摩托的自由 发表于 2016-11-6 22:30
本田中国厂家：造个带脚启动杆的水冷、电喷，前碟后碟，后双减震，大尺寸轮毂轮胎，底盘高的，排量150或250 ...

这不符合日本人的设计理念。踏板车初衷是女士用车、部分男士代步用。所以会以经济实用够用节能为主。排量高油耗也会高，速度快车架刹车轮胎都相应改变，价格变高，买的人变少。250以上排量的速度、动力、油耗、价格，他们可能认为不是多数人需要。多数人需要的是80-125排量的车更省油、声音更小、震动更小、更不容易出毛病、更美观。以上我只是猜测。

阿罗汉草

我四十了，这车太先进，我开不来

摩托的自由

ennly8263 发表于 2016-11-9 17:56
这不符合日本人的设计理念。踏板车初衷是女士用车、部分男士代步用。所以会以经济实用够用节能为主。排量 ...

既然是在中国搞合资建厂，就更应根据合资国的市场实际需求进行产品定位，推出适合市场的具有竞争优势的新鲜（不谈先进）产品供给用户；再看看，同是亚洲市场的台湾、越南、菲律宾、印尼、马来西亚.....，他们国家及市场规模都比中国小，为何在他们国内市场的推出的产品，从技术、综合配置、整车装配质量等方面比中国强很多？中国和这些地区、国家一样，开踏板车的男人不比女人少，用户的种类也在变化，需求更是在升级，这就是市场。

至于此中原因，各人有各自的观点，坛内很多车友有过独到、尖锐的见解。

fjbbs

stoney123 发表于 2016-11-04 10:16:31
五羊的这部车是独标?

对


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