为什么很少看到踏板摩旅的，长途都是跨骑

封一刀

东方神鹰 发表于 2017-3-5 21:28
封一刀兄弟，我的车外型和你的车一样，我的是150CC，我弱弱问一句：自备的汽油放在摩托车的什么地方？安 ...

我是买了个5升的油桶，放在边包里。

wuyicf

15年海王星125踏板摩旅飘过！

平安125

完全胜任

韩学斌

路过帮顶！

diyscn

踏板走烂路恼火、坐着腿只能放前面长时间受不了

沙水3

踏板车长途没问题但底盘还是低了一点，只要路好是没问题，

zhangkeqing

顶贴。。。。。。。。。。。

fsdch

踏板摩旅不少呀

正好

谁说踏板没长途摩旅的：

大别山王

喜欢就好。

潮浪@

没有去不了的车，只有去不了的人

和小玉摩旅

顶一个，我至少也是踏板车，现在换gw250s了，踏板车的通过性和续航是一个问题，其他好处很多

跨下之间有杀气

本人骑得是光阳LIKE180，底盘高，续航里程220公里左右，加边包的话带的东西也不少，时速80公里的时候骑行最舒服，完全可以去西藏

翠景砂锅居

各有利弊 主要看楼主心态

潮浪@

{:1_87:}{:1_87:}

东方神鹰

主要是续航里程差，油耗大，通过性略差。我的150踏板也想出去走走！多备个小油壶就是了。

nxbb

踏板车并非不能摩旅，其实这个车还是很方便。但有几点限定了这车的长途使用，总体而言有一下几点：一是车底盘较低，对地形的适应能力较差，容易托底，队伍摩旅时，在较差路面跟车时跑不快，容易垫底；二是这类车塑料覆盖件较多，在长途路况复杂时不如跨骑车经颠簸，塑料件的卡扣容易变形损坏，维护也不方便；三是湿滑路面的稳定性与跨骑车有一定的差距，容易摔车；四是油箱容量一般较小，继航能力弱，长途时须注意加油站点的分布，在藏北、新疆等地旅游时很是麻烦；五是车油耗一般较高，对经济性和继航力有很大影响。当然优点也多，大概知道这几点，不足之处请摩友补充和指正。